Bremsscheiben – was man beachten sollte

Bremsscheiben sind sehr wichtige, sicherheitsrelevante Bauteile eines jeden Autos. Die Bremsscheibe ist der dem Rad zugewandte Teil der Scheibenbremse, auf welchen die Bremsbeläge wirken, um die Drehbewegung der Räder während einem Bremsvorgang zu verringern. Was es bei Bremsscheiben zu beachten gibt, warum bzw. wie man diese wechseln muss und wie lange diese halten, zeigt unser folgender Beitrag.

Warum muss man Bremsscheiben wechseln?

Im Zusammenspiel zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben entsteht ein sogenanntes Bremsmoment, also eine Bremskraft. Diese wird auf die Radnabe und schließlich auf die Felge übertragen. Bei einer Bremsung wird mittels Reibung zwischen den beiden Komponenten die Bewegungs- in Wärmeenergie umgewandelt, was zur Verringerung der Geschwindigkeit führt. Die Bremsfläche wirkt dabei kreisförmig auf die Bremsscheiben, welche somit einem Verschleiß unterliegen. Dieser ist zwar geringer als der Verschleiß der Bremsbeläge, aber dennoch vorhanden, sodass die Bremsscheiben ebenfalls regelmäßig gewechselt werden müssen.

Wann muss man Bremsscheiben wechseln? Wie lange halten Bremsscheiben?

Der Zeitpunkt, wann man Bremsscheiben wechseln sollte, hängt stark vom jeweiligen Verschleiß des Fahrzeugs ab und kann daher sehr unterschiedlich ausfallen. Der Verschleiß wiederum hängt dabei von Faktoren wie der Straßenbeschaffenheit, dem Fahrstil, der Qualität der verbauten Komponenten sowie allgemeinen Gegebenheiten des Fahrzeugs wie der Antriebsart oder dem Gewicht des Fahrzeugs ab. Besitzt das Auto einen Frontantrieb, nutzen sich die Bremsscheiben an der Vorderachse stärker ab als die an der Hinterachse. Ebenfalls wird der Verschleiß erhöht, wenn das Auto ein hohes Gewicht oder über ein Automatikgetriebe verfügt.  Pauschal kann man demnach kein spezifisches Intervall festlegen, wie lange Bremsscheiben halten bzw. wann diese ausgetauscht werden müssen.

Wie kann man Bremsscheiben prüfen?

Bremsscheiben sollten in der Regel ein- oder zweimal im Jahr überprüft werden. Dies kann zum Beispiel bei der Inspektion des Fahrzeugs in der Werkstatt erfolgen oder beim Reifen wechseln. Dabei gibt es verschiedene Anhaltspunkte für den Zustand der Bremsscheibe. So gibt es beispielsweise eine gekennzeichnete Grenze für den Verschleiß. Dieser wird durch den Hersteller als Mindestdicke als Kennzeichnung auf der Felge festgelegt.

Man findet die Angabe der Mindestdicke als „MIN TH“ für Minimum Thickness auf dem äußeren Rand der Scheibe oder dem Scheibentopf. Ist dieser Wert erreicht, kann bei eingehaltenen Wechselintervallen der Bremsbeläge und normaler Fahrweise ein weiterer Satz Beläge verwendet werden, bevor die Bremsscheiben ausgetauscht werden müssen. Geprüft werden kann die Scheibe durch den Einsatz eines Messschiebers für Bremsscheiben. Man setzt an mehreren Stellen an und vergleicht die Messwerte mit der Mindestdicke, die angegeben ist.

Folgende Merkmale deuten ebenfalls darauf hin, dass die Bremsscheiben vom Fachmann überprüft oder getauscht werden sollten:

• Riefen oder Rillen auf der Fläche des Reibrings der Bremsscheibe
• ungleichmäßiger Verschleiß der Scheiben
• blaue Verfärbung der Bremsscheiben durch Überhitzung
• sehr großer Weg des Bremshebels
• Vibrationen am Lenkrad während des Bremsens

Wie Bremsscheiben wechseln?

Für den Laien ist es dringend abzuraten, Bremsscheiben selbst auszutauschen. Dies sollte von fachkundigen Personen z.B. in einer Werkstatt durchgeführt werden. Zwar sind die einzelnen Schritte nicht sehr komplex, jedoch bedarf der Wechsel einiges an Zeit und birgt einige Risiken, die es zu vermeiden gilt. Aus diesem Grund sollte in Anbetracht des großen Beitrags der Bremsscheiben zur Sicherheit des Fahrers, von Mitfahrern und anderen Verkehrsteilnehmern kein Risiko eingegangen werden. Wer dennoch versiert genug ist oder bereits Erfahrung mit dem Austausch von Bremsscheiben hat, kann sich mit dieser Schritt für Schritt-Anleitung oder folgendem Video Hilfestellung holen:

Warum sind Bremsscheiben gelocht?

Gelochte Bremsscheiben haben ihren Ursprung aus dem Motorsport. Heutzutage wird diese Form von Bremsscheiben bei den meisten Autoherstellern in gehobenen Fahrzeugklassen bereits serienmäßig verbaut. Die gelochten Bremsscheiben haben dabei entscheidende Vorteile wie etwa die bessere Kühlwirkung. Beim Bremsvorgang erhitzen sich die komplette Bremsanlage und damit auch die Bremsscheiben sehr stark. Durch die Bohrungen in den Scheiben ist ein schnelleres Abkühlen möglich, was vor allem bei einer Vollbremsung gut erkennbar ist. Ein weiterer Vorteil liegt in der besseren Ableitung des Wassers bei nasser Fahrbahn.

Ist man bei Nässe unterwegs, legt sich eine Schicht aus Wasser auf die Bremsscheiben, die durch die Erhitzung der Scheiben beim Bremsen verdampft. Durch die Löcher bildet sich weniger Wasser auf den Bremsscheiben und der Wasserdampf kann besser entweichen. Dieser Effekt sorgt für eine Verbesserung der Bremswirkung. Einziger Nachteil ist der erhöhte Verschleiß der Bremsscheiben, der durch die Löcher entsteht.