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Frontspoiler + Seitenschweller + Heckspoiler Lippe Gummi Rot für viele Fahrzeuge
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?Für Citroen C4 I II C5 III Picasso DS3 DS4 DS5 Ladeluftschlauch Turbo Schlauch?
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HooRLZ Peugeot Schlüsselgehäuse für Peugeot 107 207 306 307 406 407 Citroen C1 C2 C3 C5 C6 Schlüssel, Autoschlüssel Citroen 2 Tasten, Peugeot Ersatzschlüssel, Peugeot Fernbedienung
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6,99 €
360° Handyhalterung Auto Armaturenbrett KFZ Handy Smartphone Halter Universal
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SCHLÜSSEL FÜR PEUGEOT PARTNER BOXER EXPERT 307 308 407 807 207 CC 2 + 2x TASTEN
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Turbolader für Peugeot 408 207 3008 308 5008 RCZ 508 1.6THP EP6DT 150/156PS BES
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CXYJPD Turbo-Turbolader Wastegate-Stellantrieb mit Sensor 753556-0002,756047-0002 Fit for Citroen C4 C5. Peugeot 307 308 407 508 607 Lufteinlass
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Original Turbolader Citroen C5 Break PEUGEOT 508 I 2.2 HDi 4HL DW12C 49477-01012
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Ölleitung Ölschlauch Turbolader für  Citroen C4 C5 Peugeot 207 308 508 1.6THP
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Turbolader 0375.N7 0375.T5 für Citroen C4 DS3 Peugeot 207 308 408 508 RCZ 1.6THP
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CXYJPD Turbolader Turbo Wastegate Aktuator mit Sensor 753556-0002,756047-0002 Fit for Citroen C4 C5. Peugeot 307 308 407 508 607 Lufteinlass
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PIERBURG SCHUBUMLUFT-VENTIL TURBOLADER FÜR MINI R55 R56 R57 R58 R59 R60 Cooper S
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ORIGINAL Citroen Peugeot Rohr für Ölfilter Turbolader 2.0 HDi 2.2 HDi 1611517480
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Turbolader Citroen Citroën Peugeot 1.6 THP 115 kW 0375R9 0375N7 0375L0
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JACEE wyhyyyy 9811908380 Neue Turbolader Luftrohr mit Ventil V763382280 Fit for Peugeot 3008 408 508 1.6t Citroen C4L C5 DS (Color : GUOCHAN)
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MAHLE Turbolader + Dichtung CITROEN C4 C5 C8 JUMPY PEUGEOT 307 308 EXPERT407 508
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Original Luftresonator, Turbolader für Citroen C4 C5 DS4 DS5 1440J1
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SONGHUA Turbolader Turbo-Umleitungs-Turbolader, der das Magnetventil for Peugeot RCZ 508 1,6 16V THP Mini Citroen findet (Color : Black)
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WLDZGGD Lufteinlässe Rückschlagventil Für Turbolader-Ansaugkrümmer 9811908380 Für Peugeot 207/308/508/5008/3008 Für Citroen C4 / C5 / DS3 / DS4
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Turbolader Peugeot 508 2.2 HDi Citroen C5 2.2 HDI
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Ölleitung Ölzuleitung Turbolader Citroen C4 Peugeot 508 5008 1.6 THP 9824001880
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Turbolader für Peugeot 408 207 3008 308 5008 RCZ 508 1.6 THP EP6DT 150/156PS
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SYKJCJ Turbo-Umleitungs-Turbolader, der das Magnetventil for Peugeot RCZ 508 1,6 16V THP Mini Citroen findet Turbolader und Teile (Color : Black)
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Ölleitung Lader JP GROUP 3117600300 für PEUGEOT 308 1 CC SW 207 3008 208 RCZ 508
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Turbolader CITROËN PEUGEOT C4 Coupe Grand Picasso I DS3 3008 207 CC 308 SW RCZ 1
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SYKJCJ Turbo-Umleitungs-Turbolader, der das Magnetventil for Peugeot RCZ 508 1,6 16V THP Mini Citroen findet Turbolader und Teile (Color : Black)
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Turbolader Ford C Max Mondeo Citroen C3 C4 Peugeot 508 Volvo C30 1.6 TDCi HDI
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Unterdruckdose Turbolader für Citroen C4 C5 Peugeot 508 RCZ 806497-5001S 0375P2
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139,99 €
SYKJCJ Turbo-Umleitungs-Turbolader, der das Magnetventil for Peugeot RCZ 508 1,6 16V THP Mini Citroen findet Turbolader und Teile (Color : Black)
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Turbolader für Citroen C4 DS3 Peugeot 207 308 3008 408 508 RCZ 1.6 THP 0375.R9
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Nützliches für die Suche nach Peugeot Ersatzteilen


Peugeot
Peugeot ist ein Hersteller von Automobilen aus Frankreich und gleichzeitig die älteste noch existierende Automarke der Welt. Bereits 1891 begann die Serienproduktion von Fahrzeugen, nachdem man zuvor ab 1810, das als Gründungsjahr des Unternehmens durch die Brüder Jean-Frédéric und Jean-Pierre Peugeot gilt, neben Eisenwaren wie Sägeblättern oder Uhrenfedern und gegen später auch unter anderem landwirtschaftliche Geräte, Bügeleisen oder Pfeffer- und Kaffeemühlen herstellte. Gegen Ende des 18. Jahrhunderts betrieb die Unternehmerfamilie Peugeot zunächst eine Ölmühle in ihrem Heimatort Hérimoncourt, einige Jahre später kamen neben einer Färberei und Gerberei auch mehrere Spinnereien hinzu.

Die spätere Einführung von Eisenwaren aus eigener Gießerei führte zu einem stattlichen Umsatz, woraufhin man seiner Belegschaft für ihr Engagement mit der Einführung von sozialen Hilfsprojekten, dem Wohnungsbau und medizinischer Versorgung dankte.
Bevor man sich jedoch auf die innovative Entwicklung von Fahrzeugen konzentrierte, wurden ab 1881 Fahrräder gefertigt, deren Produktion bis heute Bestand hat und man sich nach wenigen Jahren zu einem der Marktführer in dieser Branche etabliert hatte. Wenn man die verkauften Stückzahlen betrachtet, war Peugeot zudem der erfolgreichste Motorradhersteller Frankreichs, der seit 1899 motorisierte Zweiräder produzierte.

Seit 1925 ist das Werk in Sochaux Hauptsitz der Produktion, nachdem man mit der Produktion der Modelle Type 1-129 und dem Type 69, genannt Bébé, sehr erfolgreich war. Zwar wurde diese Sparte ab 1959 aufgelöst, jedoch werden bis heute Mofas und Motorroller gefertigt. Weiterhin werden von Peugeot Maschinen für Heimwerker, Mahlwerke für die Bauindustrie und Gewürzmühlen hergestellt.

Mit den Modellen Type 201, der 1929 vorgestellt wurde und dem Type 403 konnte man weiterhin große Verkaufserfolge erzielen. Der Nachfolger des ersten in Massen produzierten Type 403, der Type 404, wurde sogar bis nach Afrika exportiert und war zudem ein sehr erfolgreicher Rennwagen, mit dem in den 60er Jahren zahlreiche Rallyesiege erzielt werden konnten. Generell kann Peugeot auf eine respektable Geschichte im Rallyesport zurückblicken, wobei zahlreiche Modelle siegreich waren. Einer der Höhepunkte waren die gewonnenen Fahrertitel vom Finnen Marcus Grönholm in der WRC in den Jahren 2000 und 2002 sowie die Konstrukteurstitel von 2000 bis 2002. Ebenfalls konnte man unter Anderem mit dem Peugeot 305 mehrere Siege in Le Mans erreichen. In der Formel 1 war man von 1994 bis 2000 für mehrere Teams als Motorenlieferant tätig.

Durch das konsequente Wachstum des Peugeot-Konzerns wurde 1965 dir Holding Peugeot S.A. gegründet, um die diversen Gesellschaften innerhalb der Firmengruppen zu verwalten. In den 70ern übernahm man den Mehrheitsanteil des Autoherstellers Citroen und fusionierte zur PSA-Gruppe. 1978 wurden die Tochterunternehmen von Chrysler im europäischen Raum aufgekauft. Dazu zählten Chrysler-Simca, Matra-Simca, Simca sowie Sunbeam. Für den Vertrieb dieser Marken wurde der Name Talbot gewählt. Der Hersteller wurde 1959 von Simca übernommen. Durch Schwierigkeiten bei der Übernahme und diverse Streiks konnte man erstmals durch den Peugeot 205 wieder schwarze Zahlen schreiben. Talbot verschwand aufgrund nicht zu bewältigender Probleme im Jahre 1986 in der Versenkung.

Währenddessen ging es mit Peugeot stetig bergauf und mittlerweile unterhält man neben dem Stammwerk in Sochaux weitere Werke innerhalb Frankreichs und auch zahlreiche weitere Produktionsstätten in Argentinien, Portugal, der Slowakei, Spanien und Tschechien sind in Betrieb. Das englische Werk, das von Chrylser United Kingdom übernommen wurde, schloss 2006 seine Pforten. Seit 1936 hatte Peugeot seine Deutschland-Zentrale in Saarbrücken. Die 1967 gegründete Peugeot Deutschland GmbH wurde jedoch 2013 samt der Zentrale nach Köln verlegt, wo mit Citroen gemeinsam entwickelt, produziert und vertrieben wird.

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