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Fahrwerk

Shockhouse GF200108 Redline Gewindefahrwerk
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234,95 €
Gewinde Fahrwerk für Audi 80 Limo+ Avant B4 NEU
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TA TECHNIX GEWINDE-FAHRWERK AUDI A6 4B + VW PASSAT 3B 3BG SKODA SUPERB
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258,00 €
1 BlueLine Gewindefahrwerk V37 Domlager Koppel für VW Golf 5 Audi A3 8P TT 8J
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Black Edition Gewindefahrwerk - BE299100030
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Koppelstangen Airmatic Tieferlegung Luftfahrwerk für Audi A6 4G alle Fahrwerk
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DTSline SX Gewindefahrwerk Audi A4 (B6,B7) 8E,8H Avant, Cabrio Frontantrieb
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JOM 741121 BlueLine Gewindefahrwerk
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TA TECHNIX HIGH-QUALITY GEWINDEFAHRWERK - AUDI A4 B5 LIMO AVANT |SPORT-FAHRWERK
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TA TECHNIX GEWINDEFAHRWERK + KOPPELSTANGEN FÜR AUDI A3 8P GOLF V LEON TOLEDO
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258,00 €
Gewindefahrwerk für Audi A3 8P 1.4 1.6 1.8 2.0 JOM Blueline Fahrwerk Tieferlegun
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FK Gewindefahrwerk Fahrwerk AUDI A4 B5 S4 RS4 85-280 KW Allrad EU 15-65mm NEU
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JOM 741076 BlueLine Gewindefahrwerk
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DTSline SX Gewindefahrwerk fuer Audi A4 B6 B7 (8E, 8H) Limousine inkl. Facelift
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Gewindefahrwerk für Audi A4 8E B6 B7 Avant Cabrio JOM Blueline Fahrwerk
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JOM 741039 BlueLine Gewindefahrwerk
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DTSline SX Gewindefahrwerk Audi A4 (B5) Lim Avant Bj. 09/94-01/99 VA -1150kg
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1x Gewindefahrwerk Sportfahrwerk Schraubfahrwerk Tieferlegungssatz Fahrwerk Tieferlegung
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BlueLine Gewindefahrwerk V36 Domlager Koppel für VW Golf 5 Audi A3 8P TT 8J
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H&R 40369-2 Cup-Kit Fahrwerk
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DTSline SX Gewindefahrwerk Audi A6 4F Avant Frontantrieb + Quattro 02/05-
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Gewindefahrwerk für Audi A6 4F Limo 2004-2011 JOM BlueLine Fahrwerk Tieferlegung
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288,90 €
Jom Sport Gewindefahrwerk für Audi A4 94-00 B5
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Gewindefahrwerk für Audi A3 VW Touran VW Golf 5 6 Seat Skoda JOM Blueline
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DTSline SX Gewindefahrwerk Audi A4, S4 B8 B81 Avant Frontantr. + Quattro -1270kg
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BlueLine Gewindefahrwerk V39 Domlager Koppel für VW Golf 5 Audi A3 8P TT 8J
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DTSline BE299100020_1 Black Edition Gewindefahrwerk
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BlueLine Gewindefahrwerk V38 Domlager Querlenker Koppelstangen für VW Golf 5
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424,00 €

Kurz & knapp – Informationen zu Fahrwerk

Das Fahrwerk ist nicht nur für den Komfort beim Fahren maßgeblich, sondern auch für die Fahrdynamik und Sicherheit. Achten Sie daher auf regelmäßige Wartung sämtlicher relevanter Komponenten.
Das Zusammenspiel zwischen Federn und Stoßdämpfern ist beim Fahrwerk entscheidend. Daher sollte man sichergehen, dass die einzelnen Komponenten aufeinander abgestimmt sind. Werden Sportfedern verbaut, sollte man auch entsprechende Sportdämpfer nachrüsten.
Das ultimative Fahrwerk für jedermanns Ansprüche gibt es nicht. Ein Sportfahrwerk ist beispielsweise in Sachen Komfort nicht das Maß der Dinge. Das Fahrwerk sollte nach eigenen Vorlieben und Ansprüchen an Fahrverhalten und Einsatzgebiet gewählt und vom Fachmann eingestellt werden.

Fahrwerk – das Wesentliche

Ein Fahrwerk besteht aus zahlreichen Komponenten und umfasst alle Bauteile, die das Fahrgestell über die Räder mit der Straße verbinden. Dazu gehören unter anderem Achsgelenke, Bremsen, Federn, Gummilager, Lenkung, Räder, Radlager, Reifen, Stabilisatoren und Stoßdämpfer. Das Fahrwerk ist essenziell für die Sicherheit und Stabilität des Fahrzeugs sowie für die Fahrdynamik, Straßenlage und den Komfort von Fahrer und Mitreisenden.

Ein hochwertiges Fahrwerk – oder ein speziell abgestimmtes Sportfahrwerk – sorgt dafür, dass die Lenkbewegungen des Fahrers sowie Antriebs- und Bremskräfte optimal umgesetzt werden. Es gewährleistet, dass die Kräfte zwischen Reifen und Fahrbahn effizient übertragen werden, was besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf anspruchsvollen Straßen von Vorteil ist.

Bei uns finden Sie eine große Auswahl an Fahrwerkslösungen, darunter Fahrwerke der MarkenBilstein, Eibach, FK, HR und KW. Egal ob Sie ein klassisches Fahrwerk oder ein speziell abgestimmtes Sportfahrwerk suchen – bei uns sind Sie richtig.

Das Fahrwerk – Bindeglied zwischen Karosserie, Radaufhängung und Fahrbahn

Wenn ein Fahrzeug durch Kurven manövriert oder über unebene Straßen fährt, treten an Karosserie und Rädern unvermeidlich Schwingungen auf. Die Aufgabe des Fahrwerks – besonders bei einem Sportfahrwerk – ist es, diese Schwingungen effizient zu kontrollieren und zu dämpfen. Nur so wird verhindert, dass das Fahrzeug ins Wanken gerät oder an Stabilität verliert. Gleichzeitig sorgt ein gut abgestimmtes Fahrwerk für optimalen Grip, indem es Schlupf reduziert und die Traktion verbessert. Das Ergebnis ist ein präzises und sicheres Fahrgefühl, das besonders sportlich orientierte Fahrer schätzen.

Die Verbindung zwischen Rädern und Fahrwerk ist entscheidend für die Fahrdynamik. Räder müssen unterschiedlichsten Belastungen standhalten – ob auf glatter Fahrbahn, bei plötzlichem Bremsen oder unter hohen Geschwindigkeiten. Ein Sportfahrwerk trägt dazu bei, dass diese Kräfte gezielt übertragen werden und die Räder auch bei anspruchsvollen Bedingungen einen sicheren Kontakt zur Fahrbahn gewährleisten.

Neben den Rädern spielt auch die Radaufhängung eine zentrale Rolle. Sie sorgt für die Beweglichkeit zwischen Karosserie und Rädern und gewährleistet, dass Kräfte wie Beschleunigung, Bremswirkung und Lenkbewegungen präzise umgesetzt werden. Die Konstruktion eines Fahrwerks – von Federung und Dämpfung bis hin zu Radstand und Spurweite – beeinflusst die Stabilität und Dynamik des Fahrzeugs maßgeblich.

Ein Sportfahrwerk geht dabei einen Schritt weiter: Es bietet nicht nur Stabilität, sondern auch ein dynamisches und direktes Handling, das sportliche Fahrer begeistert. Die präzise Abstimmung aller Komponenten sorgt dafür, dass jede Kurve zum Fahrvergnügen wird – ohne Kompromisse bei Sicherheit und Kontrolle.

Zusammenspiel zwischen Feder und Stoßdämpfer

Die Feder ist ein zentrales Element im Fahrwerkssystem und übernimmt die Aufgabe, Stöße und Unebenheiten auf der Fahrbahn zu absorbieren. Sie wandelt diese Belastungen in Schwingungen um, wodurch der Kontakt zwischen Rädern und Straße erhalten bleibt und die Karosserie geschont wird. Als Bindeglied zwischen den ungefederten Massen (z. B. Räder, Bremsen, Radaufhängung) und den gefederten Massen (z. B. Karosserie, Antrieb) sorgt die Feder für Stabilität und Komfort.

Ihre volle Funktionalität entfaltet die Feder in Zusammenarbeit mit anderen Fahrwerkskomponenten wie Reifen, Stabilisatoren und Sitzen. Um jedoch die durch die Feder erzeugten Schwingungen kontrolliert abzubremsen, kommt der Stoßdämpfer ins Spiel. Dieser, genauer als Schwingungsdämpfer bezeichnet, arbeitet in zwei Phasen: der Druckstufe und der Zugstufe.

Beim Überfahren eines Hindernisses wird die Feder zusammengedrückt, während der Stoßdämpfer in der Druckstufe aktiv ist und den Rückstoß dämpft. Sobald die Feder wieder expandiert, greift die Zugstufe, um das Nachschwingen zu reduzieren. Dabei übernimmt die Zugstufe etwa 75 Prozent der Dämpfkraft, während die Druckstufe die verbleibenden 25 Prozent ausmacht. Dieses Zusammenspiel sorgt für optimale Fahrsicherheit, Komfort und Kontrolle, egal ob auf glatten Straßen oder unebenen Untergründen.

Sportfahrwerk: Für ambitionierte Fahrer

Ein Sportfahrwerk besteht aus einer abgestimmten Kombination von Sportfedern und speziellen Stoßdämpfern, die auf ein dynamisches Fahrverhalten ausgelegt sind. Im Vergleich zu Serienfahrwerken verfügen Sportfahrwerke in der Regel über verkürzte Federn, die das Fahrzeug tieferlegen. Diese Tieferlegung sorgt durch den niedrigeren Schwerpunkt für eine verbesserte Fahrdynamik, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten oder in Kurven. Die erhöhte Federrate durch dickere Federdrähte verhindert ein Aufschlagen der Federn, was jedoch zulasten des Komforts geht, da Stöße weniger effektiv abgefangen werden.

Um die bestmögliche Performance zu erzielen, ist es wichtig, Sportfedern oder Tieferlegungsfedern ausschließlich in Kombination mit den passenden Stoßdämpfern zu verwenden. Dabei hängt die Qualität eines Sportfahrwerks davon ab, wie gut die Komponenten aufeinander abgestimmt sind. Ein perfekt konstruiertes Sportfahrwerk kann beeindruckende Ergebnisse in Kurvenstabilität, Präzision und Dynamik liefern, während ein reines Komfortfahrwerk mehr auf sanftes Fahren und das Ausgleichen von Schlaglöchern ausgelegt ist.

Da individuelle Vorlieben und Anforderungen variieren, gibt es keine Universallösung. Einige Fahrer schätzen die Möglichkeit, ein Sportfahrwerk individuell einzustellen, um das Fahrverhalten an ihre Wünsche anzupassen. Für optimale Ergebnisse empfehlen wir jedoch, Anpassungen von einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen.

Wer auf der Suche nach einem günstigen und hochwertigen Sportfahrwerk ist, wird bei uns garantiert fündig. Entdecken Sie eine große Auswahl an Bilstein Fahrwerken, Eibach Fahrwerken, HR Fahrwerken und KW Fahrwerken – hier finden Sie Ihr Sportfahrwerk billiger und perfekt abgestimmt auf Ihr Fahrzeug.

Häufige Fragen zu Fahrwerk:

Wieviel man für den Fahrwerk Einbau zahlen muss, ist je nach Fahrzeugmodell, Fahrwerk und entsprechendem Aufwand abhängig. Wenn man beispielsweise in eine freie Werkstatt geht, muss man mit Eintragung beim TÜV mit einem Preis zwischen 250 und 450 Euro rechnen. Bei den Werkstätten der jeweiligen Autohersteller kann es natürlich noch deutlich teurer werden. Es wird jedoch dringend empfohlen, den Einbau bei einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen, da das Fahrwerk noch entsprechend abgestimmt und die Spur vermessen werden muss. Ein fehlerhafter Einbau kann bei einem Fahrwerk zu gravierenden Sicherheitsmängeln führen.

Um die Sicherheit des Fahrzeuges zu gewährleisten, sollte man neben den Bremsen, der Lenkung und der Reifen regelmäßig auch die Stoßdämpfer prüfen beziehungsweise bei Bedarf austauschen. Die Stoßdämpfer sind ein wichtiger Teil beim Fahrwerk und für dessen ordnungsgemäße Funktion unerlässlich. Folgen defekter Stoßdämpfer sind unter anderem ein erhöhter Reifenverschleiß, ein verlängerter Bremsweg und erhöhte Aquaplaning-Gefahr. Um eventuelle Folgekosten zu vermeiden, muss man ein Fahrwerk warten lassen. Im Idealfall alle 20.000 Kilometer sollten die Stoßdämpfer untersucht werden.

Um einen Überblick namhafter Hersteller zu finden, suchen Sie einfach nach AP Fahrwerk, Bilstein Fahrwerk, Eibach Fahrwerk, FK Fahrwerk, KW Fahrwerk oder ST Fahrwerk und erhalten die gängigsten Anbieter im Bereich Fahrwerkstechnik.

Es gibt einige verschiedene Fahrwerke, die jeweils anders funktionieren und sich unterschiedlich auf den Fahrkomfort auswirken. Zum einen gibt es Gewindefahrwerke, die man manuell einstellen muss, um sie anzupassen. Zum anderen gibt es Luftfahrwerke, die sich selbst während der Fahrt, je nach Bedürfnissen, einstellen lassen.