Wasserpumpe – neu und gebraucht

Jeder Verbrennungsmotor, der flüssigkeitsgekühlt ist, verfügt über eine Wasserpumpe, die das Herzstück des Kühlmittelkreislaufs darstellt. Sie sorgt dafür, dass das Kühlmittel in alle relevanten Bereiche des Motors gelangt.

Während dem Betrieb des Motors ist die Wasserpumpe einer dauerhaften Belastung ausgesetzt, die mechanischer und thermischer Natur ist. In der Regel ist eine Wasserpumpe wartungsfrei, jedoch können verschiedene Faktoren Beschädigungen am Bauteil oder einen Defekt hervorrufen – daher wird die Wasserpumpe meist beim Wechsel des Zahnriemens ebenfalls ausgetauscht. Ursachen können beispielsweise eine längere Standzeit des Wagens oder ein zu geringer Anteil an Frostschutzmittel im Kühlwasser sein, da dieses das Kühlsystem und die Wasserpumpe selbst vor Korrosion schützt.

Häufig lassen sich Schäden oder Defekte an Undichtigkeiten im Kühlsystem festmachen, wodurch Kühlmittel austritt, was man als Lache am Boden unter dem Fahrzeug erkennen kann. Wie man weitere Prüfungen durchführen kann, erfährt man unter diesem Beitrag.

Für das Ersatzteil an sich werden je nach Fahrzeugmodell etwa 50 bis 200 Euro fällig – mit den Arbeitskosten, die zusätzlich fällig werden, muss man insgesamt mit etwa 250 bis 600 Euro an Kosten rechnen.

Es ist möglich die Wasserpumpe selbst zu wechseln. Auf diesen Vorgang sollte man sich genau Vorbereiten, da eine fehlerhaft eingebaute Wasserpumpe zu ernsthaften Schäden am Motor führen könnte. Falls man sich des Erfolges unsicher ist, wäre es Ratsam eine Werkstatt damit zu beauftragen und die Aufgabe einem Fachmann zu überlassen.