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Kurz & knapp – Informationen zu Kompletträder

Wenn man von einem Komplettrad spricht, ist damit immer der Reifen inklusive Felge gemeint. Ein komplettes Rad also, dass direkt montiert werden kann.

Es lässt sich zwischen Alu-Kompletträder und Stahl-Kompletträder unterscheiden. Gemeint ist hier die Felge, welche entweder aus Aluminium oder aus Stahl besteht.

Oftmals werden für Sommer und Winter zwei verschiedene Sätze an Kompletträdern verwendet, so dass die Reifen nicht erst noch umständlich ab- und wieder aufgezogen werden müssen.

Kompletträder – Aufbau, Funktion und Vorteile

Ein Komplettrad besteht in der Regel aus einer Felge und einem passenden Reifen, der schon auf die Felge aufgezogen ist. Daher kommt auch der Begriff des Komplettrades – es muss sich nicht im Einzelnen um Felgen und Reifen gekümmert werden, oder der Reifen erst noch auf eine Felge aufgezogen werden.

Einfache Alternative beim Wechsel der Reifen

Kompletträder sind eine einfache Lösung, um sich einen neuen passenden Satz Räder zu holen. Auch beim Wechsel von Sommerreifen auf Winterreifen – oder andersrum – muss sich nicht darum gekümmert werden, dass die Reifen dann erst von der Felge abgezogen werden, um je nach Jahreszeit entsprechend neue Reifen montieren zu können.

Auch wenn Kompletträder in Sachen Kauf und Versand etwas teurer und umständlicher sein mögen, so sind sie doch die Kompromisslösung aus Einfachheit und Bequemlichkeit.

Kauf von Kompletträder - Bitte beachten!

Beim Kauf von Kompletträdern sollte stets darauf geachtet werden, dass diese passend zum Fahrzeugmodell ausgesucht werden. Für jedes Fahrzeug ist nur eine bestimmte Zollgröße der Felge bzw. des Reifens vorgesehen, so dass nicht jedes Komplettrad auch auf jedes Fahrzeug passt.

Häufige Fragen zu Kompletträder:

Der Vorteil besteht darin, dass Kompletträder fertig zum Montieren sind und auch beim Wechsel der Reifen aufgrund der Jahreszeit der Reifen nicht erst auf die Felge abgezogen und wieder aufgezogen werden muss. Wenn das in einer Werkstatt gemacht werden sollte, spart man sich bei einem Komplettrad außerdem zusätzliche Kosten. Kompletträder können passend zum jeweiligen Modell bestellt werden und es muss sich nicht einzeln um Felge und Reifen gekümmert werden.

Aluminium und Stahl ist die Bezeichnung für die Beschaffenheit der jeweiligen Felge. Aluminiumfelgen sind beliebte optische Stilmittel, die aber auch etwas teurer und verschleißanfälliger sind als die Varianten aus Stahl.

Wenn es um die Lagerung von Kompletträdern geht, stellt sich beim Reifenwechsel regelmäßig die Frage, wie es denn nun richtig geht. Der ADAC empfiehlt hier folgendes: Kompletträder sollten liegend übereinander und mit etwas erhöhtem Luftdruck gelagert werden. Dazu sind vor allem entsprechende Felgenbäume oder Wandhalterungen sinnvoll.

Kompletträder und Altreifen dürfen auf keinen Fall in den Hausmüll, sondern müssen gesondert entsorgt werden. Die einfachste Methode ist der Weg zum Reifenhändler: Wenn ein neuer Satz Kompletträder gekauft wird, muss auch der Service zur kostenlosen Entsorgung der alten Schlappen angeboten werden. Alternativ empfehlen sich örtliche Kleinannahmestellen, sowie Wertstoffhöfe, Recyclinghöfe oder Schrotthändler. Für gebrauchte Alufelgen erhält man hier sogar meist noch ein bisschen Geld, da es sich hier um hochwertige Rohstoffe handelt.

Ähnliche Suchbegriffe und Schreibweisen für Kompletträder

Oftmals werden auch Synonyme für das von ihnen gesuchte Autoteil verwendet. Häufig wird als Suchbegriff für Kompletträder auch Komplettreifen eingegeben. Da sich die Bezeichnungen der Hersteller und die verwendeten Suchbegriffe der Nutzer unterscheiden können, werden häufig ähnliche Wörter und Synonyme der entsprechenden Kategorie verwendet. Wir empfehlen jedoch, immer nach dem Hauptwort des jeweiligen Ersatzteiles zu suchen, da hier aufgrund eines höheren Suchvolumens mehrere relevante Angebote mit einbezogen werden können.