Kindersitze – Das Wesentliche

Der Kindersitz sollte in erster Linie zu ihrem Nachwuchs passen und sowohl von der Größe, als auch von der Form her auf diesen abgestimmt sein. Für jedes Alter beziehungsweise jede Gewichtsklasse gibt es dementsprechende Kindersitz-Gruppen, die verwendet werden müssen.

Es empfiehlt sich – besonders bei noch sehr kleinen Kinder – Kindersitze zu kaufen, die rückwärts angebracht sind. Bei Stößen und starken Bremsvorgängen wird dadurch der Kopf des Kindes nicht allzu sehr belastet. Zu diesem Resultat kamen auch schon etliche Kindersitz Test Ergebnisse. Zudem empfiehlt sich ein Kindersitz mit Isofix-Befestigung, durch welche Kindersitze sicher und fest am Auto angebracht werden können.

Wenn das Kind aus dem Sitz rauswächst, sollte ein dementsprechend größerer Sitz, beziehungsweise ein Sitz der passenden Kindersitz-Klasse verwendet werden.

Bisher gilt in Deutschland die ECE-R 44 Norm, sollte der aktueller Kindersitz also über diese Aufschrift verfügen, muss man sich keine Sorgen machen. Jedoch wird ab 2017/2018 die neue i-Size Zulassung (ECE-R129) eingeführt. Diese ist nicht nur deutlich umfangreicher, sondern auch sicherer. Die neuen Kindersitze müssen einen Seitenaufpralltest bestehen, auf die Körpergröße anstatt auf das Gewicht ausgelegt sein und Kinder bis 15 Monate entgegen der Fahrtrichtung transportiert werden. Alte Kindersitze sind übergangsweise immer noch erlaubt, aufgrund der neuen – und sichereren – gesetzlich verpflichtenden Regelungen empfiehlt sich aber ein baldiger Wechsel auf einen neuen iSize angepassten Autokindersitz. Rüsten Sie jetzt nach und denken Sie dabei vor allem an die Sicherheit ihres Kindes.

Generell gilt, dass Kinder entweder bis zur Beendigung des zwölften Lebensjahres oder unter einer Körpergröße von 1,50 Metern mit einem geeigneten Kindersitz transportiert werden müssen. Zwar behandelt die Unterteilung in den Gruppen 0-3 nur Körpergewichte bis zu 36 Kilogramm, jedoch müssen auch Kinder, die zwar über diesem Gewicht liegen, aber noch keines der beiden genannten Kriterien erreicht haben, mit einem Kindersitz befördert werden. Besitzt das Auto nur Beckengurte, dürfen nur speziell entwickelte Kindersitze genutzt werden. Diese sind aktuell jedoch lediglich bis zu einem Körpergewicht von 25 Kilogramm erhältlich, was der Gruppe 2 entspricht. Rechtlich gesehen, darf man sein Kind nicht nur auf der Rückbank, sondern auch auf dem Beifahrersitz transportieren. Jedoch sollte man hierbei darauf achten, dass der Hersteller des Kindersitzes dies nicht verbietet. Sind die Kinder unter 15 Monate alt, müssen sie in rückwärts gerichteten Kindersitzen bzw. Babyschalen mitgeführt werden. Dabei lassen sich nicht alle Modelle sicher auf dem Beifahrersitz montieren. Falls dies jedoch möglich ist, muss man bei einer Ausrichtung entgegen der Fahrtrichtung zwingend den Beifahrer-Airbag abschalten.

Reboard Kindersitze bezeichnen im Allgemeinen rückwärtsgerichtete Rückhaltevorrichtungen. Zwar erlaubt der Gesetzgeber das Mitführen von Kinder in Fahrtrichtung ab neun Kilogramm Körpergewicht und ab einem Alter von 15 Monaten, jedoch ist der Umstieg auf entsprechende vorwärtsgerichtete Kindersitze noch nicht empfehlenswert. So sind Kinder bis vier Jahre deutlich besser in einem Reboarder abgesichert, da der Kopf im Verhältnis zu Körper etwa ein Viertel des Gesamtgewichtes ausmacht und daher entsprechend schwer ist. Die Muskulatur im Nackenbereich sowie die Wirbelsäule sind in diesem Alter noch nicht vollständig entwickelt und wären der Belastung eines frontalen Aufpralls in einem vorwärtsgerichteten Kindersitz kaum gewachsen. Ein Reboard-Sitz hingegen verteilt die Wucht eines Aufpralls gleichmäßig und stützt den empfindlichen Kopf- und Nackenbereich.

An unterschiedlichen Stellen hinter dem Rücksitz im Auto befinden sich Verankerungspunkte, die für einen zusätzlichen Haltegurt, der an der oberen Rückseite des Kindersitzes montiert ist, genutzt werden. Diese Verankerungspunkte nennt man Top Tether.