Dachspoiler – das Wesentliche

Dachspoiler – ein Element aus dem Rennsport

Spoiler gibt es bereits seit Anfang der 1950-er Jahre. Im Jahr 1953 stellte die Firma Kamei den ersten Spoiler her. Das Bauteil erhielt damals den Namen "Tiefensteuer" und wurde dazu entwickelt, beim VW Käfer dem Auftrieb der Vorderachse entgegen zu wirken. Zunächst konnte sich das "Tiefensteuer" jedoch nicht durchsetzen, denn es handelte sich bei diesem ersten Spoiler um eine ausladende und damit unpraktische Konstruktion. Erst in den 1960-er Jahren wurde das "Tiefensteuer" soweit weiterentwickelt, dass die Spoiler-Konstruktionen den heutigen schon sehr nahekamen. Chaparral führte die damaligen Spoiler erstmalig in den Rennsport ein.

Die eigentliche Aufgabe und Funktion von Spoilern liegt darin, die Fahrzeugumströmung zu beeinflussen und zu verbessern. Spoiler sind aufgrund der besseren aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs und der damit verbundenen besseren Straßenlage nach wie vor ein wichtiges Fahrzeugelement im Rennsport. Doch auch bei Fahrzeugen für den normalen Straßenverkehr traten Dachspoiler seitdem ihren Siegeszug an. So gibt es inzwischen zahlreiche PKW und auch LKW-Modelle, die bereits serienmäßig mit einem Dachkantenspoiler ausgestattet sind. Darüber hinaus können Dachspoiler auch nachträglich an das Fahrzeug angebracht werden.

Dachkantenspoiler – die Aufgaben

Dachspoiler sind starre Bauteile eines Fahrzeugs, die in erster Linie die Aufgabe besitzen, den Auftrieb der Fahrzeugkarosserie während der Fahrt zu verringern. Die Verringerung des Auftriebs wirkt sich auch auf die Fahreigenschaften aus. Die geringere Auftriebskraft verbessert die Bodenhaftung des Fahrzeugs, sodass ein Dachspoiler insbesondere zu besseren Fahreigenschaften in Kurven führt, die Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöht und den Bremsweg verkürzt.
Bei Fahrzeugen für den normalen Straßenverkehr werden Dachspoiler darüber hinaus gerne als Tuning-Element zur optischen Aufwertung des Fahrzeugs eingesetzt. PKW mit Dachspoiler zeichnen sich daher durch ihre sportliche Optik aus.

Dachspoiler – allgemeine Betriebserlaubnis und Eintragungspflicht

Dachspoiler sind typische Fahrzeugelemente, die gerne beim Tuning verwendet werden und die Optik des Fahrzeugs verändern sollen. Da die ursprüngliche Aufgabe eines Spoilers jedoch darin liegt, die Fahreigenschaften eines Fahrzeuges zu verändern, sind alle Spoiler und somit auch Dachkantenspoiler eintragungspflichtig, sofern sie nicht über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) verfügen. Das bedeutet: Besitzt der Dachspoiler keine Allgemeine Betriebserlaubnis oder zumindest ein fahrzeugspezifisches Teilegutachten nach § 19.3, ist der Halter des Fahrzeuges dazu verpflichtet, den Dachspoiler und dessen Montage von einem amtlich anerkannten Sachverständigen überprüfen und genehmigen zu lassen.

Dachkantenspoiler nachrüsten

Soll ein Fahrzeug einen Dachspoiler erhalten, sind die amtlichen Vorschriften einzuhalten. Es ist daher sinnvoll darauf zu achten, dass der Dachspoiler entweder über eine ABE oder ein Teilegutachten nach § 19.3 verfügt. Bei Fachwerkstätten und im Fachhandel ist ein umfangreiches Sortiment an typgebundenen Spoilern mit amtlicher Zulassung zu finden, sodass ein breites Maß an Tuningmöglichkeiten besteht.

DKS bestehen zumeist aus Kunststoff und werden in der Regel mit einem speziellen Karosseriekleber am Fahrzeug befestigt. Häufig wird direkt in den DKS eine dritte Bremsleuchte integriert, sodass insbesondere bei älteren Fahrzeugmodellen auch die Sicherheit des Fahrzeuges durch einen Dachspoiler erhöht werden kann.