Dachgepäckträger – Transportmöglichkeiten verbessern

In Deutschland gibt es keine gesetzliche Maximalgeschwindigkeit, wenn Lasten auf einem Dachgepäckträger mitgeführt werden. Man sollte trotzdem immer die Geschwindigkeit anpassen, da Dachlasten aller Art den Schwerpunkt des Fahrzeuges als auch die Windempfindlichkeit, Brems- und Lenkvorgänge und die allgemeine Stabilität deutlich verändern.

Das hängt sowohl vom Dachträger selbst, als auch vom Fahrzeug ab. In den jeweiligen Betriebsanleitungen sind entsprechende Werte angegeben. Der jeweils niedrigste Maximallastwert hat jedoch Priorität und sollte dementsprechend beachtet werden – höher darf nicht beladen werden.

Wenn es um das Mitführen eines Dachgepäckträgers geht, ist es wichtig, die gesetzlichen Regelungen bezüglich der Ladungssicherung zu beachten. Diese sind im §22 der Straßenverkehrsordnung festgelegt. So ist beispielweise enthalten, dass die Ladung derart fest fixiert werden muss, dass diese selbst im Falle einer Gefahrenbremsung oder einem schnellen Ausweichmanöver nicht verrutschen, oder gar um- bzw. herunterfallen kann.

Weiterhin darf das Fahrzeug samt Ladung eine Breite von 2,55 Meter und eine Höhe von 4 Meter nicht überschreiten darf. Unterhalb von 2,5 Metern darf die Ladung nicht nach vorne über das Fahrzeug hinausragen, darüber maximal 50 Zentimeter. Nach hinten ist ein Herausragen bis zu 1,5 Meter erlaubt, die Ladung muss ab einem Meter hinter den Rückleuchten jedoch entweder mit einer hellroten Fahne, einem Schild oder einem zylindrischen Körper gekennzeichnet werden.

Die genauen Regelungen dazu kann man beim Bundesjustizministerium nachlesen. Wenn die Ladung die Fahrzeugleuchten seitlich über 40 Zentimeter überragt, muss diese ebenfalls durch eine weiße Leuchte zur Seite und eine rote Leuchte nach hinten gekennzeichnet werden. Was dabei im Einzelnen zu beachten ist, kann man unter oben verlinkter Webseite nachlesen.

Im Allgemeinen müssen Dachgepäckträger über keine ABE verfügen und nicht in den Fahrzeugschein eingetragen werden. Jedoch muss §30c Abs.1 der StVZO beachtet werden, der besagt, dass am Umriss der Fahrzeuge keine Teile so hervorragen dürfen, dass diese den Verkehr mehr als unvermeidbar gefährden. Wer Bedenken bezüglich der Traglast des Fahrzeugdaches hat, sollte diese in dessen Betriebsanleitung in Erfahrung bringen.

Diese Frage lässt sich pauschal nicht direkt beantworten. Wie man einen Dachgepäckträger befestigt, hängt nämlich ganz individuell vom jeweiligen Fahrzeug und dessen Befestigungssystem ab. So gibt es neben einer offenen Reling, die nur an wenigen Punkten mit dem Dach des Fahrzeugs verbunden ist, auch eine geschlossene Reling, die ähnlich wie ein Schienensystem angebracht ist.

Ein weiteres System, das man bei vielen Fahrzeugmodellen antrifft, ist die Fixpunktbefestigung, wohingegen bestimmte Fahrzeuge auch über eine T-Nut Befestigung verfügen. Immer mehr Neufahrzeuge vor allem im Kleinwagenbereich besitzen keinerlei Befestigungsmöglichkeit für einen Dachgepäckträger, wobei es auch für solche Fälle Möglichkeiten der Anbringung gibt. In seltenen Fällen findet man auch noch die Variante der Befestigung an der Regenrinne des Fahrzeugs vor. Eine anschauliche Übersicht der verschiedenen Befestigungsmöglichkeiten bietet dieser Ratgeber.

Besitzt das Fahrzeug eine Dachreling, wird ein Grundträger oder ein Relingträger benötigt, den es in universeller Ausführung sowie spezifisch für ein bestimmtes Fahrzeug gibt. Dieser Träger wird an der Reling befestigt und dient als Grundlage für die Montage einer Dachbox oder eines Fahrradträgers. Ist keine Reling, sondern Fixpunkte zur Befestigung vorhanden, findet man diese in der Regel vier Mal vorhandenen Punkte entlang der Regenrinne auf dem Fahrzeugdach. Diese sind mit einer Abdeckung aus Kunststoff versehen und beherbergen eine Öffnung, in die der Dachgepäckträger eingeschraubt werden kann.

Dazu muss man ein spezifisches Montageset erwerben, das Lastenträgerfüße enthält, die als Aufnahmen für den Grundträger genutzt werden können. Ist jedoch gar nichts von den genannten Möglichkeiten der Anbringung verfügbar, gibt es für betroffene Fahrzeugmodelle entsprechende Halterungen, die, in den Türrahmen eingeklemmt, als Basis zu Anbringung des Grundträgers dienen. Dabei sollte man sich in jedem Fall zwingend an die Herstellervorgaben bzw. die beiliegende Betriebe- und Montageanleitung halten.