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ABS-Sensoren

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Kurz & knapp – Informationen zu ABS-Sensoren

Ein ABS-System verhindert, dass die Räder bei einem starken Bremsvorgang blockieren können – so kann das Fahrzeug auch bei ungünstigen Straßenverhältnissen gesteuert und in eine Richtung gelenkt werden.
Jedes Rad verfügt über ein ABS-Sensor, sobald ein Rad bei einer Bremsung blockiert, wird über ABS der Druck von diesem Rad genommen, so dass dieses wieder frei wird.
Unfälle und Verkehrstote konnten seit Einführung des Anti-Blockier-Systems deutlich reduziert werden, dank des ABS kann besser an Hindernissen vorbei gelenkt werden und Kontrolle über das Fahrzeug behalten werden.

ABS-Sensor – Das Wesentliche

ABS ist die Kurzbezeichnung für Anti-Blockier-System und bezeichnet eine technische Vorrichtung, die den Bremsvorgang unterstützt. Sie vermeidet, dass es bei stärkerem Bremsen oder einer Notbremsung zum Blockieren der Räder kommt. Durch das ABS System kann man das Fahrzeug bei jedem kräftigen Bremsvorgang unabhängig von der Witterung – auch bei nasser oder schneebedeckter Fahrbahn – einfacher unter Kontrolle halten, da man weiterhin lenken kann und somit eventuell vorhandenen Hindernissen ausweichen könnte. Bereits 1978 wurde die S-Klasse von Mercedes durch Bosch erstmals serienmäßig mit einem elektronischen ABS ausgestattet.

Funktionsweise und Nutzen des ABS

Das Antiblockiersystem verhindert ein Schleudern des Fahrzeugs während der Fahrt durch die Fähigkeit, einzelne Räder abbremsen zu können und damit ein Durchdrehen zu unterbinden. Das ABS System besteht unter anderem aus Sensoren, die die Raddrehzahl kontrollieren und die momentane Geschwindigkeit der einzelnen Räder in Echtzeit an die elektronische Regeleinheit übermitteln. Diese schließt im Falle einer drohenden Blockade eines Rades das entsprechende Ventil der Bremse, um eine Erhöhung des Bremsdrucks zu vermeiden. Ein ABS Sensor ist durch seine Verwendung an jedem einzelnen Rad zudem ein wichtiger Bestandteil für Fahrerassistenz-Systeme im Fahrzeug. In diesem Rahmen kooperiert das Antiblockiersystem oftmals beispielsweise mit der Antischlupfregelung ASR oder dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP, da diese ebenfalls auf die Sensoren zur Analyse der Drehzahl an den Rädern zurückgreift. In Sachen Dynamik, Komfort und Sicherheit trägt der ABS Sensor maßgeblich zur Unterstützung des Fahrers bei.

Bei den Raddrehzahlsensoren wird allgemein zwischen einem aktiven und passiven ABS Sensor unterschieden. Die passiven Varianten zeichnen sich dadurch aus, dass sie in der Lage sind, auch ohne zusätzlich angelegte Spannung ein Signal senden zu können. Der Vorteil der aktiven Sensoren liegt hingegen darin, dass sie bereits bei geringen Drehzahlen funktionieren und lassen sich daher besser für ein ASR System verwenden.

Was ist der Unterschied zwischen ABS und ESP?

Das ABS (Anti-Blockier-System) verhindert, dass die Räder bei einer starken Bremsung blockiert werden. Das Fahrzeug kann somit immer noch in eine bestimmte Richtung gelenkt werden, dank einem ABS ist es wahrscheinlicher Hindernissen ausweichen zu können.

Das ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) hingegen, verbessert die Fahrsicherheit indem es durch gezielte Bremseingriffe ein Ausbrechen des Fahrzeuges vermeidet und es somit in der Spur hält. Es wird verhindert, dass das Auto ins Schleudern gerät. Beim ESP regeln Sensoren den Eingriff in das Bremssystem, das ABS greift, wenn manuell gebremst wird.

Wie erkenne ich ein defektes ABS?

Beim Bremsen auf nassen und rutschigen Straßen könnte das ABS nicht mehr greifen, das macht sich beim Bremsvorgang selbst durch starkes Rutschen und fehlendes „Rumpeln“ an der Bremse bemerkbar. Außerdem sollte bei einem Defekt die ABS Warnleuchte aufblinken. Schmutz und verstärktes Spiel im Radlager können häufig eine Ursache dafür sein. Es sollte so schnell wie möglich eine Werkstatt aufgesucht werden, in jeder Verkehrssituation sollte das ABS jederzeit fehlerfrei greifen können.

Was tun, wenn ein Fehler im ABS System auftritt?

Falls ein ABS Sensor zur Messung der Raddrehzahl ausfallen sollte, erkennt man das am Aufleuchten der Warnlampe des ABS. Zur Erkennung des Problems kann man mittels Diagnosegerät den Fehlerspeicher im Steuergerät auslesen, womit sich oftmals sogar die aktuelle Drehzahl einzelner Räder ermitteln lässt. Ein defekter Raddrehzahlsensor kann verschiedenste Ursachen haben. So können beispielsweise größere Ansammlungen von Schmutz, Unterbrechungen der Leitungen, verstärktes Spiel im Radlager oder sonstige Beschädigungen der Grund dafür sein.
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