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Verglasung & Scheibenwischer

Scheibenwischer sind ein unersetzlicher Bestandteil eines Autos mit dem Ziel der Verkehrssicherheit. Natürlich sorgen sie gleichzeitig für eine angenehme und weniger anstrengende Fahrt an niederschlagsreichen Tagen. Nicht zu vergessen, die sinnvolle Option, Nebelbeschlag eliminieren zu können oder Dank Wischwasser und Waschwasserpumpe störende Insekten oder Schmutz- und Pollenbelag bei Bedarf vom Fahrerraum aus während der Fahrt loswerden zu können.

Das Scheibenwischersystem besteht aus vier Grundkomponenten: den zwei Wischern für die Frontscheibe (Scheibenwischer an der Heckscheibe sind keine Pflicht), dem Scheibenwischermotor, dem Scheibenwischerhebel und den Scheibenwischblättern. Dabei können die Scheibenwischblätter einzeln getauscht werden. Allerdings schneiden extrem günstige Produkte zum selber Zuschneiden hier oft nicht gut ab. Sie werden schneller porös und sind somit nicht sehr langlebig.

Grundsätzlich sollte man mindestens zweimal im Jahr kontrollieren, ob sie noch ihren Zweck erfüllen. Das Scheibenwischwasser gehört ebenso immer aufgefüllt. Dabei ist auch darauf zu achten, dass die Drüsen, aus denen das Wischwasser spritzt, nicht verstopft sind. Im Winter muss diese Flüssigkeit mit Frostschutz vor dem Einfrieren geschützt werden. Scheibenwischer halten zwischen ein und vier Jahren. Die Lebensdauer ist produkt- und herstellerabhängig, sowie von der Belastung durch Umweltfaktoren und Alter.
Benutzt man Wasser ohne Zusatz in Temperaturen unter 4°C, kann dieses auf der Scheibe gefrieren und so die freie Sicht und damit die Fahrsicherheit stark beeinträchtigen.

Front- und Heckscheibenwischer sind UV-Licht, Regen, Trockenheit, Frost und Sand sowie Staub quasi dauerhaft ausgesetzt. Darum werden sie aus einem Gummigemisch hergestellt, welches die Fläche mit dem Scheibenkontakt weich und das innere etwas härter gestaltet. Weiches Gummi enthält einen höheren Feuchtigkeitsanteil und wird so weniger schnell porös und rissig!

1. Wenn der Scheibenwischer rappelt

Sollte der Scheibenwischer vorne oder hinten Geräusche beim Scheibenkontakt mit nasser Scheibe machen, so muss die Ursache gefunden werden. Denn sobald das Wischerblatt nicht mehr im richtigen Winkel über das Glas gleitet, entstehen Schlieren und vielleicht sogar Kratzer. Diese können auf Dauer sogar die Frontscheibe instabiler werden lassen. Oft lassen sich die kleinen Korrekturen selber schnell durchführen.

Doch Achtung! Wer einen neueren Wagen fährt, verfügt zumeist über automatische Scheiben- und Scheibenwischersensoren. Hier darf auf keinen Fall einfach selber Hand angelegt werden, außer das Handbuch empfiehlt gegenteiliges. Die empfindliche Computertechnik könnte beschädigt werden.

2. Was ist neu?

Früher verfügten die Autos über Gelenkscheibenwischer. Sie gleiten in einem Bogen über das Glas, dabei sorgt ein Gelenk für den richtigen Radius. Heute haben die Flachblattscheibenwischer sie fast verdrängt. Sie sind kürzer und Dank fehlendem Gelenk weniger anfällig für Defekte. Auf direktem Weg sind sie effizienter und kraftvoller in der Reinigung, mehr Druck kann auf die Scheibe übertragen werden. Es ist übrigens kein Problem, seinen alten Wagen mit neuen Scheibenwischern auszustatten. Beim Kauf ist unbedingt darauf achten, dass das Fabrikat und der Hersteller zum Fahrzeugmodell passen. Billigprodukte haben hier meist hohe Qualitätseinbußen.

Heckscheibenwischer verhalten sich analog. Wer ein relativ altes Auto fährt, der sollte seinem Heckscheibenwischer besondere Aufmerksamkeit schenken., denn rund um die Befestigung des Wischerarms befindet sich oftmals eine beliebte Roststelle. Der Rostfraß kann aufgehalten werden, indem der Wischer entfernt wird, der Rost abgeschliffen, das Loch mit einer Abdeckung dichtgemacht und der Rest mit Grundierung bearbeitet wird.

Neu, zwar nicht von gestern, aber von vorgestern, ist der Scheibenwischerservice für die Lichter. Es gibt Autos mit kleinen Wischern für die Außenbeleuchtung -
allerdings nicht zu verwechseln mit der Scheinwerferreinigungsanlage, bei der die Scheinwerfer nur mit Wischwasser abgespritzt werden. Für Geländewagen und Fahrzeuge, die sehr viel in Schnee oder matschigen Gegenden unterwegs sind, sind die speziellen Wischer zwar durchaus sinnvoll - Dreck wird entfernt und so kann der Scheinwerfer auch in dunkelster Nacht noch vollste Leistung bringen. In der Stadt und in den meisten anderen Situationen ist das allerdings eher weniger vonnöten. Nice to have - but not neccessary.

Es sind nicht alle Arten und Formen von Scheibenwischern erlaubt - doch die im Handel erhältlichen, standesgemäßen Wischer verfügen alle über eine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE).

3. Wer hat den Scheibenwischer erfunden?

Mary Anderson - Eine Dame aus dem amerikanischen Alabama erfand den Scheibenwischer auf dem Weg nach New York. Zumindest bekam sie hier die Idee für ein Bauteil, welches für klare Sicht sorgen sollte. 1903 meldete sie ihr erstes Patent in den USA an. Damals allerdings wurde der Scheibenwischer noch manuell an und abgesteckt sowie bewegt. Erst 1917 wurde das Patent - von einer Dame Charlotte Bridgewood - für einen elektrisch betriebenen Scheibenwischer angemeldet.

Seit 1916 wurden einfache, mit der Hand zu führende Scheibenwischer bereits fast als Standard verbaut. Das galt auch für Europa. Während der Kriege gab es ebenfalls Scheibenwischer, die teils mechanisch, teils elektronisch geführt werden konnten. Doch keine der Techniken markierte einen nennenswerten Meilenstein.
1953 passierte dann ein weiterer großer Schritt in der Entwicklungsgeschichte des Scheibenwischers. Der intermittierende Scheibenwischer wurde von Robert Kearns, einem Herrn aus Detroit, dem Zentrum des Manufacturing Belts der USA ab 1960 weltweit verbaut. Und das bis in die 90er Jahre hinein.

Das Besondere an dem intermittierenden Scheibenwischer ist, dass Pausen eingestellt werden können. Der Takt, indem sich der Wischer über die Verglasung bewegt, ist nun bestimmbar. Es kann zwischen verschiedenen Stufen eine passende, für jede Wettersituation eingestellt werden.

Scheibenwischer werden nicht nur im Automobilbereich eingesetzt, sondern kommen bei allen Verkehrsmitteln mit Verglasung zum Einsatz.

4. Einige Fakten zum Schluss

- Scheibenwischer erhöhen den Spritverbrauch. Beim Ermitteln vom Durchschnittsverbrauch eines KFZ wird das allerdings nicht berücksichtigt.

- Wer mit einer leeren Batterie kämpft, sollte den Scheibenwischer beim Startvorgang ausschalten. Dieser ist ein Endverbraucher und zieht die Batterie ebenso leer wie Radio oder Scheinwerfer.

- Scheibenwischer sind TÜV-relevant: Also unbedingt prüfen, bevor es zur Untersuchung geht. Das kann Geld sparen.

- Beim Kauf der Scheibenwischer sollte man stets auf das zur Fahrzeugmarke passende Modell achten. Hier gibt es einige Unterschiede in Größe, Form und Montage. Hinweise zum richtigen Wischer findet man standesgemäß im Benutzerhandbuch des jeweiligen Fahrzeuges.

- Bei Schnee und Frost sollte man darauf achten, die Scheibenwischer nur spärlich einzusetzen. In keinem Fall sollten diese aber als Eiskratzer verwendet werden, da das Gummi sonst reißen kann und ein schnellerer Austausch bzw. Verschleiß möglich sein kann.

5. Perfekte Sicht nach hinten

Perfekte Sicht nach hinten Die Heckscheibe eines Fahrzeugs ist für den Alltag im Straßenverkehr weitaus wichtiger, als die meisten Fahrzeugbesitzer realisieren. Erst, wenn man in einem Fahrzeug ohne durchsichtige Heckscheibe unterwegs war, bemerkt man, wie oft man diese nutzt, um den Verkehr im Auge zu behalten. Beim Einparken, vor dem Ausscheren, vor Bremsmanövern... die Liste der routinierten Blicke Richtung Heck ließe sich beliebig erweitern. Deshalb ist es sehr wichtig, die hintere Scheibe eines Fahrzeugs stets sauber und frei von Schäden ist. Eine Beschädigung kann wichtige Beobachtungen im Bereich hinter dem Fahrzeug genauso behindern wie eine stark verschmutzte. Bei Fahrzeugen mit Heckscheibenwischer ist das Sauberhalten relativ unproblematisch und kann auch während der Fahrt erfolgen. Allerdings wird auch hier nur der Radius des Heckscheibenwischers von Verunreinigungen befreit. Außerdem muss genügend Wischwasser vorhanden sein, um einen längeren Wischvorgang durchzuführen. Das sorgfältige Putzen der Heckscheibe sollte in jedem Fall regelmäßig erfolgen.

Beschädigungen spielen auch eine Rolle, wenn es um die tadellose Funktion der Heizelemente in der Heckscheibe geht. Ein tiefer Riss birgt nicht nur die Gefahr einer vollständigen Zerstörung der Scheibe, sondern kann auch die vor allem in der kalten Jahreszeit sehr wichtige Heckscheibenheizung in ihrer Funktion stören. Aus Gründen der Sicherheit beim Pilotieren des eigenen Fahrzeugs sollte also stets auf eine unbeschädigte und saubere Heckscheibe geachtet werden.

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6. Wissenswertes zum Thema Heckscheibenwischer

Wissenswertes zum Thema Heckscheibenwischer Wenn es um die freie Sicht in den Bereich hinter dem Fahrzeug geht, leisten Heckscheibenwischer einen wichtigen Beitrag für die Sicherheit beim Fahren. Auch wenn viele Fahrzeuge ab Werk ohne Heckscheibenwischer daherkommen und dieser oft als weniger wichtig als seine Kollegen an der Frontscheibe angesehen wird, möchte man ihn doch nicht missen, wenn man sich erst einmal an seine Vorteile gewöhnt hat. Im Alltag ist es natürlich nicht möglich, jedes Mal einen Putzstopp einzulegen und die Heckscheibe von Hand zu reinigen, wenn diese durch Verschmutzungen keine freie Sicht mehr bietet. Spätestens , wenn dieser Fall eingetreten ist, bemerkt man, wie oft man im Alltag durch die Heckscheibe blickt. Ein Heckscheibenwischer sorgt im Zusammenspiel mit dem geeigneten Wischwasser dafür, dass der Bereich hinter dem Fahrzeug im Handumdrehen wieder sichtbar ist. Auch bei Regen leistet ein Scheibenwischer an der Heckscheibe einen wichtigen Beitrag für die klare Sicht. Denn auch schon bei nasser Fahrbahn sorgt aufgewirbeltes Wasser dafür, dass ohne Wischer ein Putzstopp fällig wäre. Und das alle 100 Meter...

Natürlich unterliegen Heckscheibenwischer einem betriebsbedingten Verschleiß. Sobald sichtbare Beschädigungen auftreten oder die Wischkraft nachlässt, sollte man sie austauschen. Greift man zu langlebigen Qualitätsprodukten namhafter Hersteller, macht sich das sowohl bei der Performance als auch auf lange Sicht bezahlt.

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7. Wichtiges Thema: Die Scheibenwischer

Wichtiges Thema: Die Scheibenwischer Man kann wohl behaupten, dass das Fahren ohne Scheibenwischer quasi unmöglich ist. Es handelt sich um ein wenig beachtetes und dennoch sehr wichtiges Element des Fahrzeugs. Denn ohne freie Sicht ist die sichere Fahrt unmöglich. Selbst kleinste Regenschauer würden einem zum Anhalten zwingen. Nach kürzester Zeit sammelt sich so viel Wasser auf der Frontscheibe, dass der Fahrer des Fahrzeugs nicht mehr erkennen kann, was sich vor seinem Auto abspielt. Dieser Umstand wurde bereits zu Anfang des letzten Jahrhunderts erkannt und die ersten Scheibenwischer wurden produziert und an Fahrzeugen montiert. Über viele Jahre hinweg noch von Hand betrieben sorgte die Firma Bosch einige Dekaden später für die erste elektronisch angetriebene Variante. Bosch ist bis heute als Qualitäts-Hersteller von langlebigen Scheibenwischern bekannt. Die heute weit verbreitete Technik des Intervallwischers wurde in den 1960ern eingeführt.

Im neuen Jahrtausend drängen mehr und mehr Flachbalken-Wischer ohne Gelenk auf den Markt. Die meisten Fahrzeuge werden ab Werk mit dieser Wischerart ausgerüstet. Die große Zahl an Altfahrzeugen sorgt aber weiterhin für ein bunt aufgestelltes Feld an Frontscheibenwischern. Bei sichtbaren Beschädigungen oder nachlassender Wischkraft sollten Scheibenwischer ausgetauscht werden. Die Ausführung variiert von Fahrzeug zu Fahrzeug, allerdings ist durch verständliche Typisierung dafür gesorgt, dass auch Laien schnell den zu ihrem Fahrzeug passenden Scheibenwischer identifizieren können.

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8. Antrieb der Scheibenwischer

Antrieb der Scheibenwischer Die Liste der Fahrzeugbauteile, die unsichtbar ihren Dienst verrichten und vom Fahrer nicht bewusst wahrgenommen werden ist lang. Die Scheibenwischermotoren gehören mit Sicherheit auf diese Liste. Ist die freie Sicht des Fahrers durch Verschmutzungen oder Wasser eingeschränkt, genügt ein Handgriff zum Hebel neben dem Lenkrad und schon verrichten die Scheibenwischer ihren Dienst. Damit dies aber so reibungslos vonstatten gehen kann, muss ein zuverlässiger Scheibenwischermotor versteckt seinen Dienst verrichten. Ohne ihn ist der Betrieb eines Kraftfahrzeugs quasi nicht möglich, da beim kleinsten Regenschauer oder dem Ansammeln von Verschmutzungen die für eine sichere Fahrt unabdingbare freie Sicht des Fahrers nicht mehr gewährleistet werden kann.

Scheibenwischermotoren sind keinem Wechselintervall unterworfen und sind in der Regel langlebig. Dennoch handelt es sich um ein Verschleißteil, welches je nach Beanspruchung irgendwann seine Laufleistung erreicht hat und getauscht werden muss. Neben der Qualität des zum Einsatz kommenden Motors spielt natürlich auch die Art der Benutzung eine Rolle. Nicht nur der Betrieb bei Regen sondern auch Eis und Schnee mit unter Umständen festgefrorenen Wischern setzen dem Motor zu. Ist ein Austausch nötig, sollte man in jedem Fall auf ein qualitativ hochwertiges Ersatzteil setzen und nicht am falschen Ende sparen. Viele Scheibenwischermotoren halten ein ganzes Fahrzeugleben lang. Kommt es vorher zum Ausfall, ist dies ein Hinweis auf den Bedarf eines Qualitäts-Motors.

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9. SRA - Zur Säuberung der Scheibenwischer

SRA - Zur Säuberung der Scheibenwischer Früher vor allem bei hochwertigen Oberklassefahrzeugen und Autos der Luxusklasse anzutreffen sind Scheinwerferreinigungsanlagen heute öfter im alttäglichen Straßenverkehr anzutreffen. Denn abgesehen vom praktischen Nutzen sind die Reinigungsanlagen bei Fahrzeugen mit Xenonlicht vorgeschrieben. Der Nutzen der sogenannten „SRA“ kann in zwei Punkte gegliedert werden.

Zum einen liegt der Nutzen einer Scheinwerferreinigungsanlage natürlich auf der Hand: Sie reinigt Scheinwerfer. Diese Funktion ersetzt natürlich nicht die Wirkung einer gründlichen Fahrzeugwäsche, stellt jedoch sicher, dass die Scheinwerfer des Fahrzeugs stets „freie Sicht“ haben und ihre volle Leuchtkapazität entfalten können. Stark verschmutzte oder mit Schnee bedeckte Scheinwerfer weisen je nach Grad der Einschränkungen eine verringerte Reichweite auf und wirken sich so direkt auf die Sicherheit der Fahrzeuginsassen aus. Eine SRA sorgt dafür, dass kein Putzstopp nötig ist, um die Reichweite der Beleuchtung zu erhalten.

Der zweite wichtige Nutzen einer Scheinwerferreinigungsanlage ist der, der sie zur vorgeschriebenen Ausstattung bei Fahrzeugen mit Xenon-Licht macht. Denn bei dieser Art der Beleuchtung kommt es bei Verschmutzungen auf dem Scheinwerfer schnell zu unerwünschten Blendeffekten, die die Performance der Lichttechnik schmälern und den Gegenverkehr unter Umständen gefährlich beeinträchtigen können. Saubere Scheinwerfergläser sichern jedoch den einwandfreien Betrieb von Xenonscheinwerfern. Die ordnungsgemäße Funktion von Scheinwerferreinigungsanlagen ist also stets zu gewährleisten.

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10. Scheiben abdunkeln mit Tönungsfolien

Scheiben abdunkeln mit Tönungsfolien Es gibt im Bereich der KFZ-Zubehörprodukte einige Fälle, die sowohl dem optischen Tuning dienen als auch einen praktischen Zweck erfüllen. Tönungsfolien für Autoscheiben gehören zu eben diesen Produkten. Zum einen wirken getönte Scheiben je nach Fahrzeug optisch sehr gut, zum anderen hat der mit einer solchen Folie einhergehende UV-Schutz viele positive Nebenwirkungen. Bei der Anbringung ist beachten, dass Tönungsfolien nur dort zum Einsatz kommen dürfen, wo sie das Sichtfeld des Fahrers nicht beeinträchtigen. Windschutzscheiben und vordere Seitenscheiben dürfen nicht beklebt werden. Einzige Ausnahme ist ein Sonnenschutzstreifen an der Frontscheibe. Dementsprechend beschränken sich gängige Tönungsmaßnahmen im TÜV-konformen Bereich meistens auf den hinteren Fahrzeugbereich.

Neben dem optischen Aspekt liegen die Vorteile einer Scheibentönung klar auf der Hand. Ein Sonnenblendstreifen an der Frontscheibe schützt den Fahrer vor störenden und die Sicht beeinträchtigenden Sonnenstrahlen. UV-empfindliche Personen werden mit Hilfe einer Tönung im hinteren Fahrzeugbereich geschützt und auf der Rücksitzbank mit vergleichsweise wenig UV-Strahlung konfrontiert. Tönungsfolie bietet außerdem einen Sichtschutz. So ist es nicht gleich ersichtlich, dass ein wertvoller Gegenstand wie beispielsweise ein Smartphone im Auto vergessen wurde. Außerdem bleichen Interieurelemente weniger aus, wenn sie durch die Folierung vor starker Sonneneinstrahlung geschützt sind. In jedem Fall sollte man sich vor der Anschaffung genau informieren und sich mit der Verarbeitung von Tönungsfolien vertraut machen. Input hierfür gibt es im Internet genug.

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11. Die Waschwasserpumpe

Die Waschwasserpumpe Funktionierende Scheibenwischer sind bei stark verschmutzten Scheiben nur die halbe Miete. Nur im Zusammenspiel mit Waschwasser können Verschmutzungen nachhaltig beseitigt werden. An der Stelle setzt die Funktion der Waschwasserpumpe an. Schließlich gelangt die reinigende Flüssigkeit nicht von alleine zu ihrem Einsatzort an Front- oder Heckscheibe. Die Pumpe gehört bei jedem aktuellen Fahrzeug zur Standardausstattung und ist wichtiger Bestandteil jeder Scheibenwaschanlage. Denn während Scheibenwischer problemlos mit Regenwasser zurechtkommen, bedarf es bei Verschmutzungen dem zusätzlichen Einsatz von Waschwasser.

Waschwasserpumpen sind im Normalfall direkt am Flüssigkeitsbehälter befestigt und pumpen die Flüssigkeit durch Schläuche zu ihrem jeweiligen Einsatzort. Der Austausch ist durch die Lage bei den meisten Fahrzeugtypen vergleichsweise leicht zu bewerkstelligen. Defekte Wischwasserpumpen bemerkt man erst dann, wenn sie im Bedarfsfall ihren Dienst versagen. Unter Umständen bemerkt man schon im Vorfeld einen Druckabfall und kann rechtzeitig handeln. Ohne Waschwasserpumpe ist der Fahrzeugbetrieb bei Salz auf den Straßen quasi unmöglich. Und auch im alltäglichen Straßenverkehr macht man weitaus öfter Gebrauch von der Pumpe, als einem bewusst ist. Gerade Heckscheiben neigen dazu, durch aufgewirbelten Schmutz und Wasser schnell mit Schmutz bedeckt zu sein. Ein Heckscheibenwischer kann ohne Waschwasser keine Abhilfe schaffen. Kommt es tatsächlich zum Totalausfall einer Waschwasserpumpe, sollte diese daher umgehend ausgetauscht werden.

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12. Das wichtigste Element: Die Windschutzscheibe

Das wichtigste Element: Die Windschutzscheibe Kein alltagsübliches Fahrzeug kann ohne Windschutzscheibe betrieben werden. Selbst bei der Cabriolet-Tour am schönsten Sommertag geht es nicht ohne. Die Frontscheibe schützt nämlich nicht nur vor Regen, Schnee und Eis, sondern auch vor Insekten, aufgewirbelten Steinen und sonstigen Erscheinungen des Straßenverkehrs. Da man das Vorhandensein einer Windschutzscheibe gewohnt ist, realisiert man im Alttag meistens nicht, wie viele Einflüsse auf das wichtige Fahrzeugelement einwirken. Die Windschutzscheibe ist die am stärksten beanspruchte Scheibe eines Fahrzeugs. Dementsprechend sind die Anforderungen, die sie erfüllen muss, sehr hoch. Zu den Aufgaben der Scheibe gehört neben dem Schutz vor Wind und Wetter auch eine gewisse Standfestigkeit, wenn es zum Öffnen der Airbags kommt. Sie darf unter keinen Umständen zum Verletzungsrisiko für die Fahrzeuginsassen werden. Deshalb sind moderne Windschutzscheiben wahre Wunderwerke der Technik.

Kommt es trotz der robusten Bauart zu einem Steinschlagschaden, muss dieser genau unter die Lupe genommen werden. Da die Frontscheibe starken Belastungen ausgesetzt ist, kann ein harmlos erscheinender Schaden nämlich schnell zum Riss werden, der den Austausch der Scheibe nötig macht. Befindet sich ein Steinschlagschaden im Sichtfeld des Fahrers, muss die Scheibe ebenfalls ausgetauscht werden. Der Austausch ist bei modernen, eingeklebten Scheiben nicht ohne weiteres durchführbar und bedarf im Normalfall dem Hinzuziehen einer Fachwerkstatt.

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13. Informationen zu den Wischerarmen

Informationen zu den Wischerarmen Waschwasser, Scheibenwischer und Wasserpumpe... all diese Elemente der Scheibenwaschanlage wären nutzlos, gäbe es da nicht die Wischerarme. Die wichtigen Bauteile übertragen die Kraft von Scheibenwischermotor und Wischergestänge auf den Scheibenwischer. Es handelt sich dabei jedoch nicht nur um reine Befestigungsvorrichtungen. Wischerarme sind mit einem Gelenk mit Feder versehen, das dafür sorgt, dass die Scheibenwischer immer über den benötigten Anpressdruck verfügen, um die Scheibe wirkungsvoll ab zu wischen. Außerdem kann man dank der Gelenke jederzeit die Wischerarme von der Scheibe weg klappen, um den Wechsel der Scheibenwischer vorzunehmen.

Scheibenwischerarme werden in der Regel aus Metall gefertigt und sind sehr langlebig. Dennoch kann es zu Beschädigungen und Defekten kommen. Manche Fahrzeugbesitzer tauschen die Bauteile jedoch aus optischen Gründen aus. Die in der Regel schwarzen Arme verblassen mit den Jahren. Gerade bei Liebhabern älterer Fahrzeuge ist ein Wechsel der Optik zu Liebe also keine Seltenheit. Der Austausch kann in der Regel vom Fahrzeugbesitzer durchgeführt werden, wenn dieser über ein gewisses technisches Verständnis und handwerkliches Geschick verfügt. Allerdings muss unbedingt beachtet werden, dass Wischerarme beachtliche mechanische Kräfte übertragen und die Zündung des Fahrzeug in jedem Fall ausgeschaltet werden sollte, bevor man mit dem Wechsel der Wischerarme beginnt. Handlungsanleitungen gibt es im Internet sowohl in schriftlicher als auch Videoform.

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14. Das Wischergestänge - ohne geht's nicht!

Das Wischergestänge - ohne geht's nicht! Die gesamte Scheibenwachanlage ist ohne Funktion, wenn das Wischergestänge defekt ist. Das unsichtbar seinen Dienst verrichtende Fahrzeugbauteil verrichtet einen Löwenanteil der für das erfolgreiche Scheibenwischern nötigen Arbeit. Im Gegensatz zu Wischern handelt es sich dabei jedoch nicht um ein frei zugängliches und regelmäßig durch Laien gewechseltes Element. Wischergestänge sind langlebig und widerstandsfähig. Im Normalfall halten sie ein ganzes Fahrzeugleben lang. Allerdings unterliegen sie natürlich benutzungsabhängigem Verschleiß, der je nach Beanspruchung stark variieren kann. Außerdem kann es im Falle eines Unfalls mit dem PKW zu Beschädigungen am Wischergestänge kommen. Auch nicht mehr bewegliche Wischergestänge gehören durchaus zum Alltag in mit der Reparatur beauftragen Werkstätten.

Beim Kauf eines Wischergestänges ist zu beachten, dass jedes Fahrzeugmodell ein individuell passendes Gestänge benötigt. Es handelt sich nicht mal herstellerintern um Universal-Verschleißteile. Die Ausführung variiert außerdem dahingehend, ob das das Fahrzeug Rechts- oder Linkslenker ist und über wie viele Wischerarme es verfügt.

Der Einbau kann von Fahrzeugbesitzern mit einem Grundlevel an technischem Verständnis und handwerklichem Geschick in der heimischen Garage durchgeführt werden. Mit dem passenden Werkzeug und vorherigem Schlaumachen im Internet ist der Austausch keine langwierige Operation. Das beim Erwerb eines solch integral wichtigen Elements der Scheibenwaschanlage auf Qualität geachtet werden sollte, muss sicher nicht extra erwähnt werden.

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15. Für freie Sicht: Füllstand überprüfen beim Wischwasserbehälter!

Für freie Sicht: Füllstand überprüfen beim Wischwasserbehälter! Jede Scheibenwaschanlage verfügt über einen Wischwasserbehälter. Im Motorraum positioniert stellt er sicher, dass bei Bedarf reinigende Flüssigkeit zu Front- oder Heckscheibenwischer transportiert werden kann. Die Behälter sind ebenso simpel konstruiert wie wichtig. Bei einem Defekt kann die für freie Sicht nötige Sauberkeit der Sichtfelds nicht lange gewährleistet werden. Moderne Wischwasserbehälter sind mit einem Sensor versehen, der den Fahrer vor dem kompletten Aufbrauchen der enthaltenen Flüssigkeit warnt.

Für manche Fahrzeugbesitzer kommt Zuhause dann das böse Erwachen: Die Flüssigkeit war nicht aufgebraucht, sondern floss durch eine Beschädigung ab. Dies ist für die umgebenden Fahrzeugbauteile im Motorraum im Normalfall nicht schädlich, in jedem Fall aber ärgerlich für den Fahrzeugbesitzer. Erscheint kein Hinweis im Cockpit und dennoch kommt kein oder nur sehr wenig Wischwasser aus den Düsen, kann es sich auch um eine Beschädigung oder Verschmutzung von Waschwasserpumpe, Schläuchen oder Düsen handeln. Zu den häufigsten Gründen für defekte Wischwasserbehälter gehören neben der mechanischen Beschädigung durch Unfälle Eisschäden. Falsch dosierte Flüssigkeiten mit zu wenig Frostschutz können einfrieren und den Behälter zum Reißen oder schlimmstenfalls Platzen bringen. Dies wird allerdings erst bemerkt, wenn es für die Vorbeugung zu spät ist.

Der Wechsel eines beschädigten Wischwasserbehälters ist in der Regel sehr einfach zu bewerkstelligen und kann auch von Laien bewerkstelligt werden.

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