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Karosserie & Anbauteile

Die Karosserie eines Fahrzeugs setzt sich aus vielen verschiedenen Anbauteilen zusammen, die für den gesamten Aufbau und Zusammenhalt des Fahrzeugs eine essentielle Rolle spielen. Der ganze äußere Bereich besteht somit weitgehend aus der Karosserie und wird mit dem Fahrzeuggestell zusammengefügt. Das Ziel der Karosserie ist es die Passagiere und das Innenleben des Fahrzeugs vor Schäden und anderen Einflüssen von außerhalb zu schützen. Auch die Gesamtausstrahlung des Fahrzeugs hängt größtenteils von der Fahrzeugkarosserie ab, da sie im Grunde die ganze Elektronik und Mechanik überdeckt.

In der Geschichte der Karosserie merkt man schnell, dass die einzelnen Komponenten über die Jahre immer wieder geändert und optimiert wurden. Für die ersten Fahrzeuge, wie zum Beispiel dem Mercedes-Simplex, wurde für die Karosserie größtenteils Blech verwendet, um den Motorraum zu schützen. Mit der Zeit wurde die Gestaltung der Karosserie immer mehr auf höhere Geschwindigkeiten angepasst, da sich die Leistung der Motoren ziemlich schnell entwickelt hat. Irgendwann war der Zeitpunkt gekommen, an dem auch Faktoren wie Aerodynamik und Gewicht eine immer wichtigere Rolle spielten.

Bei modernen Fahrzeugen lässt sich pauschal nicht sagen, aus was die jeweils einzelnen Komponenten der Karosserie hergestellt werden. Je nach Hersteller können sich die Materialien der Fahrzeugkarosserie unterscheiden. In der Regel verwendet man für die meisten Produktionen Stahl, Magnesium, Aluminium oder Kunststoff.

Die Herstellung der Karosserieteile erfolgt größtenteils in einem Presswerk. Die Motorhauben, Türen und anderen Träger werden unter 7000 Tonnen Druck produziert. Zur Verarbeitung werden Bleche aus Stahl und Aluminium verwendet. Nachdem die einzelnen Teile fertiggestellt wurden, werden sie größtenteils an das Fahrzeuggestell angeklebt. Bevor die Karosserie lackiert werden kann, muss sie vorher vollständig in einer Flüssigkeit gereinigt werden, damit sie vor Witterungseinflüssen aller Art geschützt ist. Bei der Lackierung werden oft mehrere Schichten aufgetragen, um eine besonders haltbare und hochwertige Qualität zu erhalten.

Einzelne Karosserieteile können in einige verschiedene Kategorien unterteilt werden, die einem Autobesitzer durchaus helfen können, sein Fahrzeug besser zu verstehen und somit besser zu pflegen oder Einzelteile zu tunen. Für die meisten Teile die an dem Fahrzeug ab Werk schon angebracht waren, lassen sich ohne Schwierigkeiten Ersatzteile organisieren. Je nach Fahrzeugmodell ist die Anschaffung von Ersatzteilen aber auch eine durchaus kostenintensivere und etwas kompliziertere Angelegenheit. Oftmals sind Einzelteile für ältere Modelle in einem guten Zustand ziemlich teuer. Gerade im vorderen Bereich des Fahrzeugs, wie zum Beispiel bei der Frontstoßstange, ist ein einfacher Austausch durchaus möglich. Somit können bei kleineren Schäden einzelne Teile ersetzt werden, ohne das ein gesamter Austausch der Fahrzeugkarosserie notwendig ist. Anders ist es bei Anbauteilen, die zusätzlich zur Standardkarosserie verbaut werden. Hierzu gehören Teile wie zum Beispiel die Spoiler oder Seitenschweller.

Um die Fahrzeugkarosserie verändern oder ersetzen zu können, gibt es diverse Möglichkeiten. Viele entscheiden sich für einen sportlicheren oder eleganteren Look, welcher in der Regel immer einen Umbau mit sich bringt. Allerdings ist nicht jedes Bauteil zugelassen für den Straßenverkehr. Wenn man sich für eine Veränderung der Fahrzeugkarosserie entscheidet, sollte man im Vorfeld prüfen, ob das neue Bauteil eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis für Fahrzeuge) besitzt. Ebenso müssen etwaige Veränderungen gegebenenfalls vom TÜV abgenommen werden. Dabei werden die neuen Maße des Fahrzeugs mit den Daten der StVZO (Straßenverkehr-Zulassungs-Ordnung) verglichen. Sollte man am Straßenverkehr mit beispielsweise einem Spoiler ohne Betriebserlaubnis teilnehmen, kann man mit einem Bußgeld von 50 Euro rechnen. Bei Nichteinhalten der StVZO kann es sogar zu einem Bußgeld von 60 Euro und einem Punkt in Flensburg kommen.

Bei kaputten oder nicht mehr verwendeten Bauteilen ist die richtige Entsorgung sehr wichtig. In vielen Fällen kann man die alten Teile bei einem Schrottplatz oder Altmetallhändler abgeben. Im Wesentlichen sollte man sich grundlegend darüber informieren, aus welchen Materialien die einzelnen Teile bestehen, um sie sorgfältig entsorgen zu können. Oft verwendete Stoffe für Autokarosserien sind Stahl, Aluminium, Magnesium oder Kunststoff. Welche dieser Materialien für welche Komponente der Fahrzeugkarosserie für die Herstellung verwendet wurden, ist jedoch von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich.

Da die Leistung der Fahrzeuge heutzutage zu unzähligen Verkehrsunfällen führen kann, werden bei der Entwicklung von modernen Karosserien die Sicherheitsaspekte mitberücksichtigt. Hierbei versucht man eine optimale passive Sicherheit der Fahrzeugkarosserie bei Unfällen zu ermöglichen. Die passive Sicherheit berücksichtigt die Schäden, die als Folge eines Unfalls entstanden sind. Um diese möglichst gering halten zu können, werden unter anderem die Karosseriebleche glatt und mit abgerundeten Ecken angefertigt.

Bei Karosserien gibt es drei verschiedene Arten, die in den meisten Fahrzeugmodellen Anwendung finden. Zum einen gibt es die selbsttragende Karosserie, bei der alle einzelnen Komponenten zusammen verbaut werden. Dies bringt einige Vor- und Nachteile gegenüber den anderen Bauarten mit sich. Ein durchaus positiver Aspekt dieser Variante ist das Gewicht, welches um einiges leichter ist, als bei der nicht selbsttragenden Variante. Dadurch, dass alle Anbauteile zusammen verbaut sind, kann eine bessere Stabilität des Fahrzeugs ermöglicht werden. Ein Manko hierbei ist allerdings das Austauschen einzelner Komponenten.

Die seltenere Variante ist die nicht selbstragende Karosserie. Diese wird im Normalfall bei modernen PKWs nicht mehr verwendet. Aus diesem Grund findet man sie zumeist nur noch bei Oldtimern. Abgesehen von älteren Modellen wird die selbsttragende Variante immer noch in den meisten Fällen für zum Beispiel Geländewagen, LKWs oder Reisebusse verwendet.

Die Skelettkarosserie ist heutzutage die am häufigsten verwendete Bauart. Hier werden die Profilstangen direkt über sogenannte Knoten mit einander verbunden. Die einzelnen Bauteile werden mit dem Skelett anschließend verbunden. Dieses Verfahren sorgt dafür, dass sehr viel Gewicht gespart werden kann.

Um eine andauernde Langlebigkeit der Autokarosserie aufrechtzuerhalten, ist die richtige Pflege eine außerordentlich wichtige Angelegenheit. Die natürlichen Feinde von Fahrzeuglack sind Streusalz, Feuchtigkeit und Schmutz. Hierfür ist eine regelmäßige Reinigung mithilfe von Wasser und speziellen Reinigungsmitteln eine unverzichtbare Prozedur. Auch der Schmutz vor Steinschlag oder Kratzern ist für die meisten Teile eine sehr wichtige Angelegenheit, welche mit Hilfe von zusätzlich angebrachten Haubenbras oder anderen Schmutzverkleidungen bewerkstelligt werden kann.

Inzwischen gibt es viele Spekulationen darüber, wie sich das Auto und dessen Karosserie in Zukunft entwickeln wird. Wird es noch flacher und aerodynamischer oder sind bereits alle Vorteile und Sicherheitsaspekte ausgeschöpft? Wie wird die Technik voranschreiten und werden wir bald alle nur noch autonom fahren? Aktuell wird vor allem die Elektronik des Fahrzeugs bei der Entwicklung und Herstellung berücksichtigt. Ebenfalls sind schon diverse Betafahrzeuge auf dem Markt, die selbstständig fahren können. Anhand dieser Punkte kann man sich vielleicht schon einige Designs und Formen von Fahrzeugen und deren Karosserie vorstellen. Das verwendete Material und die Form der zukünftigen Karosserieteile muss in jedem Fall auf neue Höchstleistungen angepasst werden.

1. Für den perfekten Blick nach hinten

Für den perfekten Blick nach hinten Die Außenspiegel oder auch Seitenspiegel befinden sich seitlich vom Fahrzeug und ermöglichen dem Fahrer einen idealen Überblick über den Bereich hinter dem Fahrzeug. Aus diesem Grund ist eine gute Pflege und Wartung der Außenspiegel das A und O für einen besseren Fahrkomfort und eine gute Sicht. Die Außenspiegel können genauso wie viele andere Bauteile der Karosserie ausgetauscht und optisch aufgewertet werden. Ebenfalls ist bei vielen neuen Modellen das ein- und ausfahren der Außenspiegel möglich, um Schäden zu vermeiden. Neben der Hauptfunktion eine gute Übersicht zu verschaffen, sind Seitenspiegel auch bei modernen Fahrzeugen für viele durchaus nützliche Features bekannt. Einige Beispiele hierfür sind diverse Sensoren für Nässe oder Schmutz.

Um die Außenspiegel richtig nutzen zu können ist eine präzise Einstellung von elementarer Bedeutung. Der Fahrer sollte sich hierbei fahrbereit auf seinen Sitz setzen und die Spiegel in Augenschein nehmen. Als nächstes muss der Spiegel so positioniert werden, dass am rechten Rand nur ein kleiner Teil des Fahrzeugs zu sehen ist. Die Straße sollte sich auf dem Spiegel etwa in der Mitte befinden. Die richtige Einstellung der Außenspiegel bietet nicht nur ein angenehmeres Fahrgefühl, sondern kann in vielen Fällen sogar Leben retten. Viele Verkehrsunfälle können durch einen Blick über die Seitenspiegel verhindert werden.

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2. Möglichkeit zur schnellen optischen Veränderungen

Möglichkeit zur schnellen optischen Veränderungen Um einem Fahrzeug einen neuen Look verpassen zu können, entscheiden sich viele für eine neue Lackierung. Allerdings gibt es durchaus noch andere Wege die Farbe des Fahrzeugs zu verändern. Die Autofolie ist eine optimale Möglichkeit das Fahrzeug zu umhüllen, ohne dabei den Lack zu schädigen oder zu entfernen. Viele entscheiden sich für eine Autofolie um damit eine zusätzliche Schutzschicht am Fahrzeug zu haben. Durch die angebrachte Folie kann der Lack vor Steinschlag oder anderen Einflüssen kaum beschädigt werden. Ein weiterer positiver Aspekt von Autofolien ist der günstige Preis, der im Vergleich zu einer Lackierung sehr gering ist.

Somit ist es für jeden möglich die Fahrzeugfarbe oft zu ändern ohne dabei besonders viel Geld auszugeben. Bei der Montierung der Autofolie sollte man darauf achten, dass die Oberfläche gut gereinigt worden ist. Sollte man vorhaben, die Autofolie eines Tages wieder abzunehmen, sollte man diese vorher mit einem speziellen Mittel einreiben. Mit einem Föhn – oder besser einem Heißluftföhn – kann die Folie elastischer und weicher gemacht werden, so lässt sich diese besser an das Fahrzeug anbringen und auch wieder entfernen. Übernimmt man die Montage selbst, ist dies vor allem eine sehr kostengünstige Angelegenheit. Allerdings ist aus Zeit und Detailgründen die Arbeit eines Fachmanns ebenfalls sehr sinnvoll, sollte man nicht mit der Thematik vertraut sein.

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3. Eindeutige Identifizierung zwecks KFZ-Kennzeichen

Eindeutige Identifizierung zwecks KFZ-Kennzeichen Jedes Fahrzeug in Deutschland und auch in der EU ist verpflichtet ein Autokennzeichen zu besitzen. Somit kann das Kennzeichen als eine Art Zulassungsbescheinigung zum Straßenverkehr angesehen werden. Eine weitere nützliche Aufgabe der Autokennzeichen ist die individuelle Nummer, die es jedem Fahrzeugbesitzer zuordnet. Somit können identische Modelle trotzdem noch unterschieden werden. Die ersten Buchstaben des Kfz-Kennzeichens werden Unterscheidungszeichen genannt, welche bis zu drei Buchstaben beinhalten können. Die Unterscheidungszeichen orientieren sich immer an den Landkreis und Verwaltungsbezirk, an dem das Fahrzeug zugelassen ist. Nach dem Unterscheidungskennzeichen folgt die Erkennungsnummer, die bis zu zwei Buchstaben und bis zu vier Ziffern beinhalten kann.

Die Menge der Zeichen auf dem Kennzeichen dürfen nicht mehr als acht sein. Die Dienstsiegel oder auch Prüfplaketten werden in den meisten Fällen im Bereich zwischen den Unterscheidungszeichen und der Erkennungsnummer platziert. Seit 1994 wird ein EU-Kennzeichen angeboten, welches deutlich schwieriger zu fälschen ist als sein Vorgänger. Seit 2015 wurde eingeführt, dass bei Elektrofahrzeugen ein „E“ hinter den Unterscheidungsnummern steht. Um ein Kennzeichen abmontieren zu können, benötigt man in der Regel nur einen Schraubendreher, mit dem sich sowohl Kennzeichen als auch Halterung einfach nach dem abschrauben herausnehmen lassen.

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4. Optisches Tuning leicht gemacht!

Optisches Tuning leicht gemacht! Um dem Fahrzeug einen sportlicheren Look verpassen zu können, entscheiden sich viele zu aller erst für ein sehr individuelles Body Kit für ihr Fahrzeug. Dieser ganz besondere Karosseriebausatz besteht aus einer Frontschürze, Seitenschwellern und einer Heckschürze. Da es Body Kits in den verschiedensten Farben und Formen gibt, ist dies vor allem im Tuningbereich ein essentielles Themengebiet. Ursprünglich wurden die einzelnen Elemente des Body Kits im Motorsport verwendet, um die gesamte Aerodynamik des Fahrzeugs während der Fahrt zu optimieren. Da die Vorteile sich hier nur bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar machen, werden die einzelnen Elemente des Body Kits oft nur aus optischen Gründen angebracht.

Um mit den angebrachten Body Kits am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen, müssen die einzelnen Anbauteile über eine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) verfügen. Body Kits unterscheiden sich nicht nur in ihrer Form, sondern werden oftmals in sehr unterschiedlichen Arten angeboten, wie zum Beispiel in einer Kombination mit Heckspoilern. Der Preis der Body Kits hängt nicht nur vom Umfang des Angebotes, sondern auch vom Material der Anbauteile ab. In den meisten Fällen sind gerade in der Tuningszene Materialien wie zum Beispiel Carbon sehr beliebt. Aber auch für ein kleineres Budget bieten sich verschiedene Möglichkeiten, wie beispielsweise Body Kits aus Kunststoff, an.

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5. Zusätzlicher Stauraum

Zusätzlicher Stauraum Die Dachboxen dienen als eine Art zusätzlicher Stauraum für das Fahrzeug, die auf dem Autodach angebracht werden können. In den meisten Fällen werden Dachboxen bei Familienausflügen oder Urlauben verwendet, bei denen es durchaus an Platz für das Gepäck mangeln kann. Die Form dieser hilfreichen Gepäckboxen wird oftmals mit runden Ecken und einem länglichen Konzept hergestellt, um den Fahrtwind möglichst gut ableiten zu können. Dachboxen eignen sich vor allem für längere Gegenstände, da diese oftmals nicht besonders einfach in dem Kofferraum zu platzieren sind.

Die Arten der Dachboxen sind sehr unterschiedlich und können an die verschiedensten Bedürfnisse angepasst werden. In vielen Fällen ist es sogar möglich neben den Dachboxen diverse Halterungen für Fahrräder oder Ähnliches anzubringen. Um diese nützlichen Gepäckträger anbringen zu können, sollte man sich im Voraus informieren, ob sie für das Fahrzeug überhaupt zugelassen sind. Einige Fahrzeuge können ein bestimmtes Gewicht nicht auf dem Autodach tragen. Um erfahren zu können ob ein Fahrzeug dafür geeignet ist oder nicht, sollte man im Bordbuch des Fahrzeugs nachsehen. Sollte man die Hilfe der Dachboxen nur einmal benötigen oder allgemein sehr selten verwenden, ist es durchaus sinnvoll sich über einen Dachbox Verleih zu informieren. Die meisten Autowerkstätten bieten Dachboxen zur meist günstigen Miete an. Der Vorteil eines Verleihs bei seltener Verwendung ist definitiv der Kostenaspekt.

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6. Befestigung der Dachträger

Befestigung der Dachträger Die Dachträger dienen als eine Art Halterung für Dachboxen oder diverse Befestigungen für andere Gegenstände. Meistens werden Dachträger im Winter für Ski oder Snowboard und im Sommer für Fahrräder verwendet. Auch die Möglichkeit Dachboxen anbringen zu können ist ein großer Vorteil der Dachträger. Sollte man etwas an den Dachträgern befestigt haben, empfehlen Hersteller nicht schneller als 130 Stundenkilometer zu fahren. Das lässt sich auch individuell in der jeweiligen Betriebsanleitung der Träger durchlesen. Die Montage der Dachträger ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich, da in manchen Fällen eine Reling schon vorhanden ist, welche das Anbringen der Dachträger deutlich erleichtert. In diesem Fall benötigt man zu aller erst einen Relingträger, der für das jeweilige Fahrzeugmodell die optimalen Maße hat. Diese werden mit Hilfe einer Anleitung an die Relinge des Fahrzeugs befestigt.

Sollten keine Relinge am Fahrzeug vorhanden sein, gibt es ebenso anderweitige Möglichkeiten Dachträger anzubringen. In einigen Fällen sind gewisse Fixpunkte am Fahrzeug vorhanden, welche sich oftmals im Bereich der Relinge befinden. Auch die Montage an ein Fahrzeug ohne Fixpunkte und Relinge ist möglich. Hierfür benötigt man bestimmte Halterungen, welche für jedes Fahrzeugmodell unterschiedlich angefertigt werden. Diese werden an den Fahrzeugtürrahmen angeklemmt und können durch weiteres anschrauben optimal befestigt werden. Nach dem Anbringen der Halterungen können weitere Träger und somit auch andere Halterungen für diverse Gepäckträger montiert werden.

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7. Dachbereich aufhübschen

Dachbereich aufhübschen Dachspoiler sind Anbauteile die im gewöhnlichen Straßenverkehr meistens nur aus optischen Zwecken angebracht werden, um zum Beispiel ein sportlicheres Erscheinungsbild zu erhalten oder bei anderen Tuningbegeisterten einen positiven Eindruck zu hinterlassen. Doch Dachspoiler, die neben den Heckspoiler zu den wohl beliebtesten Tuninganbauteilen gehören, werden auch für eine bessere Aerodynamik während der Fahrt verwendet. Der Luftstrom wird während der Fahrt so manipuliert, dass bei höheren Geschwindigkeiten der Anpressdruck des Fahrzeugs höher ist. Dies sorgt für eine besonders gute Stabilität und mehr Grip bei höheren Kurvengeschwindigkeiten. Ebenfalls sind die Antriebskräfte und damit auch die Bodenhaftung, welche sich bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht, ein großer Vorteil der Spoiler.

Diese wirken sich positiv auf die gesamte Beschleunigung und auf den Bremsweg aus. Die Preisspanne der Spoiler variiert sehr stark, da die Materialien in den einzelnen Modellen oftmals sehr unterschiedlich sind. Bei günstigeren Spoilern wird oftmals Kunststoff oder Aluminium verwendet, um neben dem Preis auch das Gewicht gering halten zu können. Vor dem Anbringen von Spoilern sollte man sich über die Zulassung für den Straßenverkehr informieren. Nicht alle Spoiler verfügen über eine allgemeine Betriebserlaubnis, welche man benötigt, um damit am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen. Sollte man nicht viel Erfahrung mit der Montage von Dachspoilern haben, sollte man sich einen dafür geeigneten Fachmann aufsuchen.

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8. Sportlich, sportlich: Mit dem Fahrrad auf Tour!

Sportlich, sportlich: Mit dem Fahrrad auf Tour! Fahrradträger sind bei einem Sportausflug oder bei einer fahrradtauglichen Reise mit der Familie gar nicht mehr wegzudenken. Sie dienen als eine Art Zusatzstauraum für Fahrräder und lassen sich in der Regel bequem an- und abmontieren. Gerade Fahrräder lassen sich in der Regel nicht besonders gut im Kofferraum (vor allem nicht mit anderem Gepäck) gut verstauen. Aus diesem Grund sind Fahrradträger eine perfekte Möglichkeit nicht nur Platz zu sparen, sondern auch den Reisekomfort zu verbessern. Um die passenden Fahrzeugträger für sich und sein Vehikel zu finden, sollte man sich zu aller erst über die verschiedenen Arten von Fahrradträgern informieren. Es gibt neben den gewöhnlichen Fahrraddachträgern auch Fahrradträger für Anhängerkupplungen oder Heckklappen. Auch die Montage ist je nach Trägerart unterschiedlich. Bei den gewöhnlichen Fahrraddachträgern ist eine einfache Befestigung an den Dachträgern ausreichend.

Bei den Trägern für die Heckklappen ist eine einfache Anklemmung an die vorgesehenen Stellen notwendig, während bei den Trägern für die Anhängerkupplung die Montage im Prinzip genauso wie bei einem Anhänger verläuft. Man sollte bei Fahrradträgern im Heckbereich generell darauf achten, dass die Rückleuchten und das Kennzeichen nicht verdeckt werden, da es sonst gegen die FZV (Zulassung von Fahrzeugen im Straßenverkehr) verstößt. Sollte das Kennzeichen doch verdeckt werden, ist die Anschaffung und Montage eines dritten Kennzeichens zwingend notwendig.

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9. Funktion des Frontspoilers

Funktion des Frontspoilers Frontspoiler gehören zu den zusätzlichen Anbauteilen eines Fahrzeugs, welche neben den optischen Aspekten auch für eine bessere Aerodynamik sorgen. Darüber hinaus bietet der Frontspoiler zusätzlichen Schutz für den vorderen Bereich des Fahrzeugs. Da der Frontspoiler im vorderen Bereich sehr vielen Gefahren ausgesetzt ist und eine sehr wichtige Rolle für die Luftumleitung des Fahrzeugs spielt, sollte man bei der Wahl und bei der Montage des Frontspoilers sehr sorgfältig vorgehen. Ein lockerer Halt des Frontspoilers kann die Aerodynamik des Fahrzeugs in manchen Fällen sogar verschlechtern und somit den gesamten Fahrkomfort negativ beeinflussen. Auch die Wahl des Materials sollte sorgfältig getroffen werden. Frontspoiler werden aus Aluminium, Kunststoff oder auch Carbon hergestellt. Carbon ist in den meisten Fällen die qualitativ hochwertigste aber auch teuerste Variante.

Wie auch bei allen anderen Spoilern muss ein Frontspoiler über die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) verfügen, um am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen. Die Montage der Frontspoiler wird mit Hilfe eines dafür geeigneten Klebstoffes bewerkstelligt. In einigen Fällen ist auch Anknipsen oder Anstecken möglich. Allerdings ist auch hierfür zusätzlicher Klebstoff eine gute Möglichkeit um für noch mehr Stabilität und Halt sorgen zu können. Der gesamte vordere Bereich sollte nach der Montage einige Tage vor Feuchtigkeit geschützt werden, um den Klebstoff nicht zu beschädigen.

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10. Nutzen und Optik

Nutzen und Optik Die Frontstoßstange ist ein sehr essentielles Bauteil der Autokarosserie, welches sich im vorderen Bereich des Fahrzeugs befindet. Die wichtigste Funktion der Frontstoßstange ist es, für die Sicherheit des Fahrzeugs und alles was sich im Inneren davon befindet zu sorgen. Im Falle eines Verkehrsunglücks, bei dem der vordere Bereich des Autos beteiligt ist, fängt die Frontstoßstange ein Teil der Aufprallenergie ab und reduziert somit den Schaden. In vielen Fällen werden bei modernen Fahrzeugen heutzutage diverse Sensoren im Bereich der Frontstoßstange integriert, um bei Hindernissen ein Warnsignal geben zu können. Im Gegensatz zu früher werden Frontstoßstangen heutzutage mit einer Kunststoffschicht überzogen um die Aerodynamik zu verbessern und kleine bleibende Schäden zu vermeiden. Kleinere Dellen und Beulen werden durch den Stoff wieder in den Originalzustand geformt.

Da die Frontstoßstange des Öfteren auf Kiesel, Steinschlag oder andere Gefahren trifft, kann es durchaus dazu führen, dass eine Reparatur oder ein Austausch notwendig ist. Bei kleineren Schäden ist eine Umlackierung oder Verwendung eines speziellen Mittels oftmals ausreichend um den Schaden zu beheben. Bei größeren Schäden kann ein kompletter Austausch die günstigere Variante sein. Um die Frontstoßstange abmontieren zu können ist lediglich das Aufschrauben an bestimmten Stellen notwendig. Je nach Fahrzeugmodell kann sich dies auch als sehr aufwendig erweisen.

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11. Rund um den Kofferraum

Rund um den Kofferraum Die Heckklappe dient im Wesentlichen als Tür für den Koffer- und Laderaum des Fahrzeugs. Bei vielen modernen Fahrzeugen funktioniert das Auf- und Zuklappen der Hecklappe per Knopfdruck ohne weiteren Kraftaufwand. Aus diesem Grund gibt es für viele das Bedürfnis die Heckklappe auszutauschen, um auf den automatischen Luxus nicht verzichten zu müssen. Ein weiterer Grund für den Austausch der Heckklappe ist eine starke Beschädigung des Lacks oder der Form. Bei dem Kauf einer neuen Heckklappe ist es wichtig darauf zu achten, ob das neue Bauteil auch für das Fahrzeugmodell vorgesehen ist. Die Demontage der Heckklappen ist von Fahrzeug zu Fahrzeug sehr unterschiedlich. Oftmals sind diverse Kabel und andere Elektronik in den Heckklappen verbaut.

Aus diesem Grund ist ein Austausch ohne professionelle Hilfe oftmals sehr mühselig. Sollte man allerdings nur die innere Verkleidung austauschen wollen, ist die Demontage nicht sonderlich schwierig. In vielen Fällen muss man hierfür vorher einige Klammern in bei diversen Befestigungspunkten lösen, um die Verkleidung abnehmen zu können. Hierfür ist ein flacher länglicher Gegenstand sehr hilfreich. Die Heckklappe bildet mit dem restlichen hinteren Fahrzeug das Fahrzeugheck. Bei Limousinen gibt es drei verschiedene Hauptformen des Fahrzeughecks. Die bekanntesten unter den gängigen Fahrzeugen sind das Stufenheck, das Schrägheck und das Steilheck.

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12. Spoiler am hinteren Fahrzeugbereich

Spoiler am hinteren Fahrzeugbereich Die Heckspoiler gehören zu den zusätzlichen Anbauteilen eines Fahrzeugs, die überwiegend im Motorsportbereich verwendet werden. Die Hauptaufgabe der Heckspoiler ist es für eine bessere Aerodynamik während der Fahrt zu sorgen. Da die Vorteile allerdings nur bei höheren Geschwindigkeiten auftreten und Sinn machen, werden Heckspoiler so wie alle anderen Spoiler Arten im alltäglichen Gebrauch meistens nur aus optischen Aspekten angebracht. Da es viele verschiedene Arten von Spoilern gibt, findet jeder ein passendes Bauteil für sein Fahrzeug.

Man sollte sich vor dem Kauf allerdings genau informieren aus welchem Material der Heckspoiler hergestellt wurde und wie man ihn anbringen kann. Auch in Sachen Preis können Material und Form eine sehr große Rolle spielen. Ebenfalls sollte man sich auch über die Montage informieren, da diese je nach Art des Spoilers und Fahrzeugmodell unterschiedlich aufwendig sein kann. Es gibt unter anderem Einzel- und Doppelheckflügel. Bei vielen modernen Fahrzeugen ist ein automatisch ausfahrender Heckspoiler durchaus üblich. Dieser wird ab einer bestimmen Geschwindigkeit ausgefahren. Um einen Heckspoiler montieren zu können wird je nach Spoiler Art nur ein dafür vorgesehener Klebstoff verwendet. In einigen Fällen ist das Festschrauben des Heckspoilers erforderlich. Natürlich kann man auch auf beide Methoden zurück greifen um einen besseren Halt des Spoilers zu erhalten.

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13. Infos über die Heckstoßstange

Infos über die Heckstoßstange Die Heckstoßstange gehört in puncto Sicherheit, Aerodynamik und Optik zu den wichtigsten Bauteilen einer Fahrzeugkarosserie. Die Heckstoßstange befindet sich am hinteren Bereich des Fahrzeugs und wird heutzutage in den meisten Fällen mit einer Kunststoffschicht überzogen. Da Heckstoßstangen gegenwärtig die Funktion eines reversiblen Stoßfängers haben, können kleinere Dellen automatisch wieder in den ursprünglichen Zustand geformt werden. Mit Hilfe vieler moderner Gadgets, wie zum Beispiel einem Abstandssensor, können Schäden beim Einparken oder Rückwärtsfahren sogar komplett verhindert werden.

Sollte ein Fahrzeug in ein Verkehrsunglück geraten, bei dem der hintere Bereich den Aufprall abbekommt, kann die Heckstoßstange einen Teil der Energie des Aufpralls aufsaugen und somit den Schaden deutlich verringern. Neben dem Sicherheitsaspekt ist die Heckstoßstange auch ein optimales Bauteil um die Karosserie im optischen Bereich zu verbessern. Gerade für Tuningfans ist der Heckbereich ein sehr markanter Bereich um optische Akzente zu setzen. Bei größeren Schäden ist in einigen Fällen das Nutzen bestimmter Mittel oder eine Umlackierung völlig ausreichend, um optische Schäden zu behandeln. In manchen Fällen ist der Austausch der Heckstoßstange notwendig um die Gesamtqualität der Fahrzeugkarosserie erhalten zu können. Um die Heckstoßstange demontieren zu können, muss man vorher oftmals die Rückleuchten demontieren. Der restliche Prozess kann durch einfaches Rausschrauben und Lösen einiger Halterungen bewerkstelligt werden.

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14. Kennzeichen richtig befestigen

Kennzeichen richtig befestigen Kennzeichenhalter dienen in erster Linie als Halterung an der Autokarosserie. Bei den meisten Fahrzeugmodellen befindet sich das Automobilkennzeichen und somit auch der Kennzeichenhalter am vorderen und hinteren Bereich des Fahrzeugs. Im vorderen Bereich wird das Kennzeichen an die Front- und im hinteren Bereich an die Heckstoßstange befestigt. Im Falle eines Wechsels der Kennzeichen ist oftmals ein schnelles Austauschen notwendig. In den meisten Fällen ist beim Wechsel kein bestimmtes Werkzeug erforderlich. Bei Fahrzeugen ohne Kennzeichenhalter werden die Automobilkennzeichen oftmals nur angeschraubt.

Der Vorteil eines Halters ist somit definitiv der schnelle Austausch der Halter und der Kennzeichen selbst. Da die Kennzeichenhalter in den meisten Fällen aus Kunststoff bestehen, werden sie bei kleineren Schäden nur leicht verbogen oder beschädigt. Es ist wichtig für eine nahezu tadellose Sauberkeit des Bereichs der Autokennzeichen und deren Halter zu sorgen, da sie zur Identifizierung der Fahrzeuge im Straßenverkehr sorgen. Sollte der Kennzeichenhalter aus Metall bestehen, sollte man zusätzlich Rostschutzmittel verwenden. Um die Halterung an das Fahrzeug anbringen zu können gibt es mehrere Möglichkeiten. Eine Variante ist das Anschrauben der Halterung an die Fahrzeugkarosserie. Oftmals verwendet man zusätzlich einen dafür vorgesehenen Klebstoff, um die Halterung noch stabiler zu machen.

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15. Schutz vor Dreck und optischer Faktor

Schutz vor Dreck und optischer Faktor Kotflügel gehören neben den optischen Aspekten auch zu einem sehr wichtigen Teil der Autokarosserie. Der Name kommt ursprünglich von den Flügeln eines Vogels, da die geschwungene Form der Kotflügel eine gewisse Ähnlichkeit aufweist. Die Wortsilbe „Kot“ kommt aus der Zeit der Pferdekutschen und hatte die Funktion das Fahrzeug vor aufwirbelndem Dreck – und damals wirklich noch vor Kot – zu schützen. Nach dem deutschen Kraftfahrzeugrecht dürfen Räder nicht aus der Karosserie hervorstehen. Aus diesem Grund bestehet heutzutage die Hauptfunktion der Kotflügel darin, die Räder des Fahrzeugs abzudecken und somit die Sicherheit von anderen Verkehrsteilnehmern und Fußgängern zu bewerkstelligen. Zusätzlich unterbinden die Kotflügel ein überflüssiges Aufwirbeln von Wasser bei nassen Fahrbahnen, um die Sicht von anderen Verkehrsteilnehmern nicht zu behindern.

Das Innere eines Kotflügels wird in den meisten Fällen aus Kunststoff hergestellt um möglichst wenig Schaden durch Streusalz oder Ähnlichem zu erhalten. Eine weitere fundamentale Funktion der Kotflügel ist das Abdämpfen eines Aufpralls bei einem Verkehrsunfall. Gerade im Tuningbereich werden Kotflügel aus Aluminium oder Carbon mit der passenden Farbe des Lacks eingebaut um einen außergewöhnlichen Stil zu erhalten. Die Demontage der vorderen Kotflügel kann sich bei einigen Fahrzeugmodellen als durchaus aufwendig gestalten. Bei vielen Modellen muss man zu aller erst die Frontstoßstange demontieren. Anschließend kann nach dem Lösen der Kotflügelschrauben der Kotflügel vorsichtig abgenommen werden.

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16. Stilvoll und elegant

Stilvoll und elegant Der Kühlergrill eines Fahrzeugs befindet sich im vorderen Bereich der Autokarosserie und wird von den meisten Autoherstellern mittlerweile als Markenzeichen verwendet. Durch besondere Formen, Bauarten oder Materialien lassen sich viele Stilmöglichkeiten verwirklichen. Aus diesem Grund kann man einen Kühlergrill oftmals nur an Hand seines Stils zu einer bestimmten Automarke zuordnen. Für Autobesitzer mit einem sehr individuellen Stil gibt es ebenfalls viele Möglichkeiten den Kühlergrill durch ein anderes Modell zu ersetzen. Man sollte sich vor dem Kauf des Kühlergrills nur darüber informieren, ob das gewünschte Bauteil auch zum Fahrzeugmodell passt. Neben den optischen Aspekten hat der Kühlergrill auch sehr wichtige Aufgaben in puncto Schutz und Aerodynamik.

In erster Linie soll der Kühlergrill eines Fahrzeugs den Kühler vor „Gefahren“, Überhitzung und größeren Partikeln von außerhalb schützen. Die Hitze die während der Fahrt entsteht, kann über den Kühlergrill nach Außen gelangen. Auch die Sicherung von anderen Bauteilen im Fahrzeuginnenraum gehört zu den essentiellen Funktionen des Kühlergrills. Für die Demontage eines Kühlergrills ist in den meisten Fällen kein besonderer Aufwand notwendig. Nach wenigen Handgriffen und Lösen einiger Halterungen kann der Kühlergrill vorsichtig abgenommen werden. Auch wenn das Abnehmen des Kühlergrills nicht besonders aufwendig ist, sollte man dabei sehr vorsichtig sein, um keine weiteren Schäden zu verursachen.

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17. Optimale Belüftung

Optimale Belüftung Die Lufteinlässe eines Fahrzeugs sorgen in erster Linie für eine bessere Kühlung und Durchlüftung der Motorräume. Grundsätzlich sollen die Lufteinlässe den Luftfluss während der Fahrt in die Fahrzeugkarosserie ermöglichen, damit eine bessere Luftzirkulation unter der Motorhaube möglich ist. Dies führt zu einer optimalen Kühlung von hochwertigen Motoren und ermöglicht somit eine noch bessere Leistung. Aus diesem Grund sind gerade Lufteinlässe auf der Motorhaube ein sehr effektives Konzept. Wie auch bei vielen anderen Tuninganbauteilen werden die Lufteinlässe mittlerweile auch aus rein optischen Gründen an das Fahrzeug angebracht. Aus diesem Grund ist bei einigen Anbauteilen ein einfaches Ankleben möglich.

Mithilfe dieser Methode erhält man allerdings keinen Nutzen für das Fahrzeug. Natürlich gibt es auch bei den Lufteinlässen die verschiedensten Bauarten und Materialien, die einem Tuningfan genug Spielraum für Kreativität bieten. Ein weiterer Vorteil dieses Verfahrens ist definitiv der deutlich niedrigere Preis und Aufwand der Montage. Sollte man sich entscheiden einen Lufteinlass auf die klassische Art und Weise anbringen zu wollen, ist dringend zu empfehlen bei wenig Erfahrung bei der Montage einen Fachmann aufzusuchen. Da ein falscher Einbau den Innenraum und somit vielen wichtigen Komponenten des Fahrzeugs schaden kann, sollte man dabei sehr gewissenhaft vorgehen. Man sollte auch dringend beachten den angebrachten Lufteinlass vom TÜV genehmigen zu lassen.

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18. Schutz des Motorraums

Schutz des Motorraums Die Motorhaube dient vorrangig als Schutzvorrichtung des Motorraums und spielt auch in Bezug auf Fahrkomfort und das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeuges eine sehr wichtige Rolle. Bei den meisten Vehikeln wird die Motorhaube an der Front verbaut, da sich auch in diesem Bereich meistens der Motor befindet. Bei einigen Modellen, bei denen sich der Motorraum im Heckbereich befindet, wird die Motorhaube demnach auch im hinteren Bereich eingesetzt. Durch die große und meistens relativ flache Fläche lassen sich sehr viele optische Aufwertungen für die Motorhaube organisieren. Ebenfalls ist es möglich die Motorhaube durch ein anderes Modell zu ersetzen um zum Beispiel ein hochwertigeres Material der Karosserie zu erhalten.

Je nach Fahrzeugmodell befinden sich auf der Motorhaube einige wichtige Extras wie zum Beispiel Wölbungen oder Lufteinlässe, die für eine bessere Kühlung und Aerodynamik des Fahrzeugs während der Fahrt sorgen. Um zum Beispiel das Motoröl wechseln zu können, ist es wichtig zu wissen wie die Motorhaube geöffnet werden kann. Bei den meisten Fahrzeugen ist dafür das Betätigen eines Hebels, der sich zwischen Lenkrad und dem Fußbereich im Inneren befindet, notwendig. Um die Motorhaube komplett demontieren zu können, sollte man zu aller erst die Kabel und Elektronik trennen und anschließend die Schrauben der Motorhaube lösen.

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19. Funktion der Seilwinde

Funktion der Seilwinde Die Hauptfunktion der Seilwinden besteht darin einen Gegenstand oder Hindernis mit Hilfe eines Seils zu ziehen und somit wenig bis keine Muskelkraft verrichten zu müssen. Das Ziehen des Seils wird meistens mittels Motorantrieb bewerkstelligt. In der Regel werden Seilwinden von Rettungswagen, Feuerwehr oder der Polizei verwendet, um beispielsweise Fahrzeuge nach einem Unfall aus einem Graben ziehen zu können. Ebenfalls werden Seilwinden in der Land- und Forstwirtschaft eingesetzt, um schwere Güter oder gefällte Baumstämme mit wenig Kraftaufwand ziehen zu können. Auch im alltäglichen Gebrauch werden Seilwinden verwendet. Sollte ein Fahrzeug zum Beispiel in einem matschigen Boden feststecken, können Seilwinden zum Rausziehen des Fahrzeugs genutzt werden. Je nach Verwendungszweck können Seilmaterialien der Seilwinde unterschiedlich gewählt werden. Für schwerere Lasten eignen sich zum Beispiel Seile aus Stahl.

Die Geschichte dieser überaus hilfreichen Technik ist bis zum Mittelalter zurückzuführen. Zu dieser Zeit wurden mithilfe dieser Methode die Eimer der Wasserbrunnen wieder hochgezogen. Diese äußerst nützliche Technik ist heutzutage auch in einer elektronischen Variante verfügbar. Ein großer Vorteil der elektronischen Version ist, dass eine Bedienung mittels Fernbedienung möglich ist. Sollte man des Öfteren den Gebrauch der Seilwinden benötigen, ist die richtige Pflege eine wichtige Prozedur. Da viele Seilwinden den Gebrauch einer Bremse verwenden, ist hier eine regelmäßige Prüfung und Pflege sehr essentiell.

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20. Das bewirken Seitenschweller

Das bewirken Seitenschweller Die Seitenschweller gehören in puncto Aerodynamik und Fahrkomfort zu den wohl wichtigsten Komponenten der Autokarosserie. Ursprünglich wurden Seitenschweller im Motorsport verwendet um bei höheren Geschwindigkeiten einen geringeren Luftzyklus unter dem Fahrzeug zu erhalten. Dies sorgt automatisch für einen besseren Halt des Fahrzeugs auf der Straße. Ebenfalls sorgen die Seitenschweller für ein besseres Gleichgewicht bei kurvigen Strecken und ermöglichen damit ein deutlich besseres Fahrgefühl. Ein weiterer wichtiger Punkt der Seitenschweller ist der optische Aspekt. Aufgrund des sportlichen Looks, den die Seitenschweller mit sich bringen, entscheiden sich viele Tuningfans für den Anbau dieser Komponente.

Oftmals erwecken die Seitenschweller den Anschein, dass das Fahrzeug tiefergelegt wurde. Allerdings ist dies auch mitunter eines der Gründe warum Seitenschweller vor dem Gebrauch im Straßenverkehr eine TÜV-Zulassung benötigen. In vielen Situationen kann der Seitenschweller zu einem Hindernis im Straßenverkehr werden. Gerade beim Überqueren eines Randsteins können Seitenschweller starke Schäden verursachen. Um die volle Funktion der Seitenschweller erhalten zu können, benötigen die Seitenschweller eine gute und regelmäßige Pflege. Gelockerte oder kaputte Schweller können nicht nur den gesamten Fahrkomfort negativ beeinflussen, sondern können im Ernstfall schwere Unfallschäden verursachen. Um Seitenschweller an sein Fahrzeug anbringen zu können, sollte man sich im Voraus über das Material und über die Zulassung informieren.

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21. Schutz vor Steinschlag

Schutz vor Steinschlag Gerade bei neuen Fahrzeugen ist der Schutz vor Kratzern oder Ähnlichem eine sehr wichtige Angelegenheit. Schon die kleinsten Schäden können den Wert des Fahrzeugs deutlich verringern. Der Steinschlagschutz dient als eine Art Schutzvorrichtung für die Karosserie des Fahrzeugs. Auch die Verwendung des Steinschlagschutzes bei älteren Fahrzeugmodellen ist eine gute Idee. Durch die Verwendung eines Steinschlagschutzes kann die Rostbildung an der Autokarosserie ebenfalls verhindert werden. Die wohl beliebteste Variante des Steinschlagschutzes ist der Haubenbra. Dieser wird meistens über die Motorhaube des Fahrzeugs gezogen und kann nach Belieben wieder gewechselt werden.

Für viele Autobesitzer ist der Haubenbra eine gute Möglichkeit das Fahrzeug optisch aufzuwerten, da sie in den unterschiedlichsten Farben und Designs angeboten werden. Um den Haubenbra anbringen zu können, benötigt man nicht sonderlich viel Aufwand. Durch diverse Halterungen kann der Haubenbra stabil an die Motorhaube angebracht werden. Neben den Haubenbras gibt es noch weitere Arten des Steinschlagschutzes. Eine ebenfalls sehr nützliche Schutzvorrichtung ist die Steinschlagschutzfolie, welche sich auch durch bestimmte Mittel oder Wärme optimal anbringen lässt. Um Luftbläschen oder unebene Flächen zu vermeiden, sollte man beim Anbringen der Schutzfolie eine Kunststoffspachtel verwenden. Hierbei sollte man auch auf eine saubere Oberfläche der Autokarosserie achten, da der Dreck die Folie stark beschädigen und unbrauchbar machen kann.

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22. Anpassung der Türbereiche

Anpassung der Türbereiche Türgriffe gehören zu den kleineren aber auch sehr wichtigen Bauteilen der Fahrzeugkarosserie. Ihre Funktion ist heute gar nicht mehr wegzudenken. In Form eines Hebels ermöglichen sie das Auf- und Zuschließen der Fahrzeugtüren. Bei vielen modernen Fahrzeugen dienen die Türgriffe nicht nur einzig und allein dem Zweck die Fahrzeugtüren durch reinen Kraftaufwand öffnen zu können, sondern bieten auch diverse fortschrittliche Features. Mithilfe von eingebauten Sensoren kann die Entriegelung der Fahrzeugtüren heutzutage häufig automatisch ausgeführt werden, wenn sich der Besitzer des Fahrzeugs mit dem Schlüssel in der Nähe befindet. Natürlich existieren auch manuelle Fernbedienungen, die durch Knopfdruck das Auf- und Zuriegeln der Fahrzeugtüren ermöglichen. Es gibt in der Regel drei verschiedene gängige Arten der Türgriffe.

Eine davon ist der Bügelgriff, der in den meisten Fahrzeugmodellen verwendet wird. Für Fahrzeugtüren im inneren Bereich werden grundsätzlich die Klappgriffe verwendet. Die Drehgriffe gehören im Vergleich zu den anderen Bauarten zu den eher selteneren Varianten. Diese sind meistens noch bei älteren Fahrzeugmodellen verbaut. Bei den meisten modernen Fahrzeugmodellen werden die Türgriffe so an die Fahrzeugtüren verbaut, sodass die Karosserie der Türen eben verläuft. Dies bietet neben dem optischen Aspekt auch einen Vorteil in puncto Schutz. Abstehende Türgriffe können im Straßenverkehr deutlich schneller beschädigt werden als tiefer eingebaute.

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