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Heizung, Lüftung & Klimaanlage

Für den Fahrkomfort und für das allgemeine Wohlbefinden ist die richtige Temperatur im Fahrzeuginneren eine äußerst wichtige Sache. Jedem Autofahrer ist bewusst, wie unangenehm warm es im Fahrzeuginnenraum während des Sommers werden kann, vor allem wenn das Fahrzeug in der prallen Sonne stand. Für solche Fälle sind Klimaanlagen und diverse andere Gadgets ein perfektes System, um diese unschöne Situation zu vermeiden. Eine andere wichtige Funktion der Klimaanlage ist das Aufwärmen des Innenraums im Winter. Das Aufwärmen wird durch die sogenannte Standheizung ermöglicht.

Diese ermöglichen eine manuelle oder in vielen modernen Varianten auch automatische Erwärmung des Fahrzeuginnenraums. Um einen optimalen Fahrkomfort im Winter zu bewerkstelligen, werden auch Sitzheizungen in Fahrzeuge eingebaut, die das Aufwärmen des Sitzbereichs ermöglichen. Allerdings werden in viele Fahrzeuge die Sitzheizungen nur in die vorderen Sitze montiert. Weitere nützliche Gadgets sind zum Beispiel unterschiedliche Innenraumgebläse, die bei beschlagener Scheibe als eine Art Ventilator dienen, um die Sicht des Fahrers wieder zu ermöglichen. Im Gegensatz zur Klimaanlage wird mithilfe von Innenraumgebläse nicht die Temperatur beeinflusst, sondern nur die Luftzufuhr in den Fahrzeuginnenraum verändert.

1. Allgemeines und Entstehungsgeschichte

Mittlerweile gehören Klimaanlagen zur Standartausstattung des Fahrzeuginnenraums. Lange Zeit galt die Klimaanlage als nettes Gadget für teurere Fahrzeugmodelle. Im Verlauf der 80iger Jahre haben sich die Klimaanlagen allerdings sehr weit verbreitet. Nun konnten auch günstigere Fahrzeuge das Nutzen von Klimaanlagen genießen können. Für den Durchbruch der Klimaanlagen gab es mehrere Gründe. Zum einen wurden diverse alternative Wege für eine günstigere Produktion entwickelt, welche die Herstellung in Massen ermöglicht hat. Ein weiterer Grund war die Erkenntnis der Effizienz der Klimaanlage in Sachen Verkehrssicherheit. Es wurde bewiesen, dass eine angenehme Temperatur während der Fahrt, den Stresszustand des Fahrers deutlich vermindert und somit die Unfallrate senkt.

Auch das Befreien von beschlagenen Scheiben sorgt für einen sehr positiven Aspekt im puncto Sicherheit. Momentan wird geschätzt das 90% aller Fahrzeuge zumindest eine Klimaanlage besitzen. In allen anderen zusätzlichen Funktionen unterscheiden sich Fahrzeuge von Modell zu Modell sehr. Die neueste Technik für eine Veränderung der Temperaturen des Fahrzeuginnenraums ist die Klimaautomatik, welche mithilfe mit Sensoren arbeitet, die im Fahrzeuginneren verbaut sind. Die Sensoren ermitteln die aktuelle Temperatur und passen diese einem gewünschten Wert an.

2. Aufbau und Technologie

Die technische Umsetzung einer Klimaanlage funktioniert ähnlich wie bei einem handelsüblichen Kühlschrank. Bei der Betätigung der Schalter für die Klimaanlage wird als aller erstes der Verdichter angesprochen, der das zuerst gasförmige Kältemittel ansaugt. Anschließend wird das Kältemittel verdichtet und in die Hochdruckleitung gepresst. Während der Druck angehoben wird, erhebt sich auch die Temperatur des Kältemittels. Um diese Temperatur wieder senken zu können, wurde ein Kühler an die Fahrzeugfront montiert. Durch die Senkung des Wärmezustands wandelt sich das gasförmige Kältemittel in einen flüssigen Aggregatzustand und wird in einen speziellen Behälter geführt.

Im nächsten Schritt gelangt das flüssige Kältemittel, welches schon in der sogenannten Trocknerflasche gefiltert wurde, in das Expansionsventil. Von dort aus gelangt das Mittel zum Verdampfer, bei dem der Aggregatzustand wieder gasförmig wird. Um dies bewerkstelligen zu können, wird Wärme benötigt, die der Verdampfer der Innenluft entzieht. Die kalte Luft die nun entstanden ist, wird nun in das Fahrzeuginnere befördert. Je nach Klimaanlage kann dieser Prozess einige Male pro Minute durchlaufen werden. Durch das Innenraumgebläse wird die kalte Luft in das Fahrzeuginnere befördert. Die Erwärmung des Fahrzeuginnenraums wird mit der sogenannten Standheizung ermöglicht. Durch das Aufheizen des Kühlwassers und das Auspustens der warmen Luft kann der Fahrzeuginnenraum aufgewärmt werden.

3. Reparaturen und Wartung

Viele kennen das Problem: durch die Lüftungen der Klimaanlage kommt ein sehr unangenehmer Geruch und man fragt sich wie dieser zustande kommt. In den meisten Fällen ist ein Schimmelpilz die Ursache des Problems. Schimmelpilze oder Ähnliches können sich aufgrund von verstopften Ablaufventilen oder Leitungen bilden. Um dieses Problem möglichst vermeiden zu können, sollte man vor dem Aussteigen und Abschalten des Fahrzeugs einige Minuten vorher die Klimaanlage abschalten. Dies sorgt für eine Beseitigung der Restfeuchtigkeit in der Anlage.

Für die richtige Pflege der Klimaanlagen gibt es spezielle Mittel, die eine optimale Reinigung ermöglichen. Um die Klimaanlage zu desinfizieren muss man zuerst das Desinfektionsmittel an einen günstigen Platz im Fahrzeuginneren abstellen. Anschließend startet man den Motor und die Klimaanlage. Wichtig für diesen Prozess ist, dass die Klimaanlage auf „Umluft“ und „volle Stärke“ geschalten worden ist. Nun muss man lediglich aussteigen – die Fahrzeugtüre schließen – und abwarten. Das Desinfektionsmittel benötigt etwa 10 Minuten für den Reinigungsprozess.

4. Was tun bei einem Defekt?

Bei einer regelmäßigen Nutzung der Klimaanlage kann es durchaus zu einem Defekt des Klimakompressors kommen. Dieser sorgt dann für eine schlechte Funktion des Kühlsystems im Fahrzeuginneren. Eine defekte Klimaanlage beeinflusst nicht direkt die Funktion des Fahrzeugs. Es ist möglich auch ohne eine funktionierende Klimaanlage das Fahrzeug zu fahren ohne sich einer großen Gefahr auszusetzen. Allerdings ist aus Effizienzgründen die Reparatur einer Klimaanlage deutlich zu empfehlen, da sie indirekte Einflüsse auf einen höheren Kraftstoffverbrauch und schlechteren Fahrkomfort hat. Ohne die Funktion einer Klimaanlage entscheiden sich viele das Fahrzeugfenster zu öffnen, um die Fahrzeugtemperatur abkühlen zu können.

Allerdings beeinflusst dies die Aerodynamik des Fahrzeugs so sehr, dass für alle 100 Kilometer im Durchschnitt ein halber Liter Kraftstoff verloren geht. Dies kann vor allem bei längeren Strecken zu einem sehr hohen Verlust führen. Bei einer defekten Klimaanlage ist die Reparatur beziehungsweise der Austausch eines Laien durchaus möglich. Natürlich ist bei einem eigenständigen Austausch der Kauf eines neuen Modells notwendig. Hier sollte man sich über die Richtigkeit des Modells informieren. Generell ist auch der Austausch von anderen Komponenten des Klimaanlagensystems möglich.

5. Sonstiges

Trotz der sehr nützlichen Funktionen diverser Techniken in den heutigen Fahrzeugen, ist ein effizientes Denken ein sehr wichtiges Thema. Aus diesem Grund ist ein durchdachtes Parken sehr sinnvoll. Ein Beispiel für eine solche Situation wäre das Parken an einem schattigen Plätzchen um auf die Funktion der Klimaanlage verzichten zu können. Dies ist nicht nur aus finanzieller Sicht eine sehr nützliche Sache, sondern auch ein sehr positiver Punkt für die Umwelt.

Ebenso ist das Abstellen des Fahrzeugs zu jeder Jahreszeit in einer Garage sinnvoll, um im Sommer das Fahrzeug vor Hitze und im Winter vor Kälte zu schützen. Auch aus umweltfreundlicher Sicht sollte das Nutzen der Klimaanlage möglichst vermieden werden, da sie bei ihrer Verwendung ein klimaschädliches Gas produzieren.

6. Luftzufuhr durch das Gebläse

Luftzufuhr durch das Gebläse Die Gebläsevorrichtung dient als eine Art Ventilator, der in den meisten Fällen im Cockpitdekor verbaut wird. Die Luft die durch das Gebläse gepustet wird sorgt für die Veränderung der Temperatur. Die Intensität der Luftzufuhr kann je nach Modell anhand eines Reglers analog oder auch digital eingestellt werden. Gerade für das Verhindern von beschlagenen Fahrzeugscheiben ist das Gebläse eine sehr wichtige Vorrichtung. Je nach Fahrzeugmodell kann sich der Motor des Gebläses an vielen unterschiedlichen Plätzen befinden. Es ist wichtig zu verstehen, dass die Gebläsevorrichtung nicht für die Kühlung selbst, sondern nur für die Luftzufuhr verantwortlich ist. Die Funktion des Innenraumgebläses kann mithilfe eines Gebläsemotors ausgeführt werden.

Die Intensität des Gebläses wird durch eine Spannungszufuhr ermöglicht, die je nach Einstellung für ein schnelleres oder langsameres Antreiben sorgt. Die Innenraumgebläse beanspruchen bei längerem Gebrauch sehr viel Energie, welche durch die Batterie gewonnen wird. Bei übermäßiger Verwendung kann also ein höherer Kraftstoffverbrauch entstehen. Aus diesem Grund ist es wichtig die Nutzung der Gebläse sehr bewusst und möglichst sparsam einzusetzen. Um die Gebläse austauschen zu können benötigt man in den meisten Fällen sehr viel Erfahrung bei der Montage, da man hierfür oftmals sehr viel vom Innenraumdekor ausbauen muss. Die Ursache für ein defektes Innenraumgebläse ist in vielen Fällen ein kaputter Gebläsemotor.

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7. Frischluft durch die Klimaanlage

Frischluft durch die Klimaanlage Die Klimaanlagen sind ein sehr wichtiger Bestand des Fahrzeuginnenraums. Die Hauptaufgabe der Klimaanlage ist die Kühlung beziehungsweise Erwärmung des Fahrzeuginneren. Die Veränderung der Temperatur erfolgt nicht automatisch, sondern muss vom Fahrer oder einer anderen Person manuell eingestellt werden. In vielen modernen Fahrzeugmodellen ist eine automatisierte Klimaanlage verbaut, welche eine bestimmte Temperatur über einen längeren Zeitraum hält. Diese futuristische Variante ermöglicht einen noch besseren Fahrkomfort und senkt zusätzlich das Unfallrisiko, da der Fahrer deutlich weniger abgelenkt ist. Eine weitere wichtige Funktion ist das Verhindern von beschlagenen Fensterscheiben. Beschlagene Fensterscheiben entstehen bei einer zu warmen Temperatur im Innenraum des Fahrzeugs. Dies liegt an der besseren Feuchtigkeitsaufnahme der warmen Luft.

Vor allem in kalten Jahreszeiten kommt es öfter zu beschlagenen Fenstern von Innen. Mithilfe der Klimaanlagen kann für eine bessere Durchlüftung und somit für eine klare Sicht gesorgt werden. Die richtige Desinfektion der Klimaanlage ist ein sehr essentieller Vorgang für die Langlebigkeit der Klimaanlagen. Für diesen Prozess werden viele verschiedene Desinfektionsmittel angeboten. Bei häufigem Nutzen der Klimaanlage kann es zu einem Defekt des Klimakompressors kommen. In diesem Fall ist das Aufsuchen eines Fachmanns oder einer Kfz-Werkstatt dringend empfohlen. Einen beschädigten Klimakompressor erkennt man entweder anhand einer schlechten oder fehlenden Kühlleistung.

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8. Frieren vorbeugen!

Frieren vorbeugen! Sitzheizungen werden im Bereich der Autositze angebracht um den Insassen eines Fahrzeugs zusätzliche Wärme und somit einen besseren Fahrkomfort bieten zu können. Neben den Sitzheizungen für Kraftfahrzeuge werden auch Modelle für Motorräder, Toiletten und andere Bereiche angefertigt. Das Innere einer Sitzheizung besteht in den meisten Fällen aus Heizdrähten oder Heizmatten.

In einigen Varianten wird das Innere von speziellem Schaum und Bezug umhüllt und kann anschließend auf den Sitz gelegt werden. In manchen Fällen werden die Heizdrähte oder Heizmatten auch in den Sitz verbaut. Der Vorteil einer Sitzheizung ist eine schnellere und effektivere Aufwärmung durch direkten Kontakt. Die Sitzheizungen funktionieren wie viele andere zusätzliche Gadgets elektronisch. Aus diesem Grund ist eine sparsame Verwendung der zusätzlichen Wärme sehr wichtig. Nicht nur aus ökologischer Sicht sollten Sitzheizungen verbrauchsgünstig verwendet werden, auch die Spermienproduktion des Mannes wird bei dauerhafter Verwendung beschädigt.

In einigen Fahrzeugmodellen sind die Sitzheizungen schon angebracht und können sorglos verwendet werden. Sollte man sich allerdings für eine nachträgliche Montage entscheiden, ist das richtige einbauen sehr wichtig. Um möglichst viele Fehler vermeiden zu können, sollte man sich möglichst genau an die Einleitung des Produktes halten. Sollte man nicht besonders viel Erfahrung bei der Montage von Fahrzeugelektronik haben, ist das Aufsuchen eines Fachmanns zu empfehlen.

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9. Aufheizen des Innenraums

Aufheizen des Innenraums Die Standheizung ermöglicht das Aufwärmen des Fahrzeuginnenraums ohne dabei die Wärme des Motors zu verwenden. Dies ermöglicht das Aufwärmen des Fahrzeugs ohne dabei den Motor starten zu müssen. Die Funktion der Standheizung kann je nach Modell anders zum Laufen gebracht werden. Es gibt im Wesentlichen zwei verschiedene Arten der Standheizung. In einigen Fällen wird für die Verwendung des Kraftstoffes in Kauf genommen, um das Aufwärmen zu ermöglichen. Eine weitere Variante der Standheizung ist die Integration über den Kreislauf des Kühlwassers. Bei der brennstoffbetriebenen Variante werden ebenfalls zwei verschiedene Arten angeboten. Hier werden neben den Wasserheizungen die Standheizungen mit Luftsystem verwendet, welche oftmals in größeren Fahrzeugen zu finden sind.

Jede Variante hat unterschiedliche Vor- und Nachteile. Ein negativer Aspekt der Standheizung des Kühlwasserkreislaufs ist das längere Warten. Die elektronische Variante hat andererseits den Nachteil die Autobatterie zu belasten. Die Standheizung muss im Vergleich zu vielen anderen Komponenten des Fahrzeugs nicht regelmäßig gewechselt oder gepflegt werden. Allerdings ist eine regelmäßige Anwendung durchaus nützlich. Für die Montage einer Standheizung ist sehr viel Fachkenntnis und Montageerfahrung notwendig. Aus diesem Grund ist ein nachträgliches Anbringen der Standheizung von einer Fachwerkstatt sehr empfehlenswert. Sollte man über den Kauf eines Neuwagens nachdenken, ist ein zusätzliches Anbringen der Standheizung oftmals möglich.

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10. Der Wärmetauscher und seine Funktion

Der Wärmetauscher und seine Funktion Der Wärmetauscher sorgt in erster Linie in einem Fahrzeugkühlsystem für die Übertragung von Wärme. In den meisten Fällen wird der Wärmetauscher im Auto auch als Kühler bezeichnet, der in einem geschlossenen System arbeitet. Die Hauptfunktion des Kühlers ist die Vermeidung einer Überhitzung des Motors. Ebenfalls sorgen Wärmetauscher für eine fast verlustfreie Übertragung von Wärme. Mithilfe von Frostschutz wird die Wärme des Motors zum Kühler „transportiert“ und anschließend an die Umgebungsluft weitergegeben. Das Frostschutzmittel ist in den meisten Fällen ein Gemisch aus Wasser und Ethylenglykol und wird im Laufe des Prozesses immer wieder aufgewärmt und abgekühlt. Die Wärme der Flüssigkeit wird nicht immer an die Außenluft abgegeben. In vielen Fällen wird die Hitze auch für die Erwärmung des Innenraums des Fahrzeugs verwendet. Der Kühlkreislauf des Wärmetauschers besteht aus mehreren Elementen.

Die einzelnen Komponenten werden mithilfe von Schläuchen mit einander verbunden. Bei defekten Kühlern ist der Austausch des Modells durchaus möglich. Dieser Prozess ist allerdings zu aufwendig und anspruchsvoll um von einem Laien durchgeführt zu werden. Auch für erfahrenere Personen ist der Austausch in einer Werkstatt aus zeitlichen Gründen sehr sinnvoll. Vor allem im Winter ist eine frühzeitige Prüfung und Wartung des Wärmetauschers wichtig, um beschlagene Scheiben zu vermeiden.

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