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Lancia
Die italienische Traditionsmarke Lancia wurde 1906 von Vincenzo Censin Lancia und dem Testfahrer Claudio Fogolin gegründet. Das Unternehmen kann auf eine lange, erfolgreiche Geschichte als Automobilhersteller und Rallye-Team zurückblicken. In den 50er Jahren wurde Lancia an die italienische Baufirma Italcementi verkauft. Anschließend übernahm der Fiat-Konzern in den 60er Jahren die Marke, wobei Lancia als eigenständiger Automobilproduzent fortbestehen konnte. Lange Zeit stellte Lancia auch Nutzfahrzeuge her. In den 70er Jahren wurde dieses Segment allerdings an die Iveco-Gruppe veräußert und man konzentriert sich seitdem auf die Automobilentwicklung.

Die Modellreihen von Lancia decken sämtliche Segmente vom Kleinwagen bis zu Oberklasse-Limousinen ab. Die Klasse der Kleinwagen entpuppte sich als besonders erfolgreich. Der Ypsilon gehört zu dieser Kategorie und ist einer der meistverkauften Fahrzeuge von Lancia. Der Ypsilon bietet schon in der Basisversion eine umfangreiche und edle Ausstattung. Sein typisches Steilheck gilt als Markenzeichen des Modells. Der Lancia Delta dürfte vor allem den Fans des Rallye-Sport ein Begriff sein. Mit diesem Modell konnte Lancia mehrere WM-Titel hintereinander einfahren. Durch die zahlreichen Erfolge gilt der Delta Integrale bis heute als Legende des Rallye-Sport. Der Fünftürer Delta III ist der Erbe des legendären Delta Integrale, zu dessen Optik sich zahlreiche Parallelen finden. Mit dem Musa hatte Lancia auch einen Minivan im Programm. Der Phedra rundet das Angebot von Lancia nach oben ab. Mit seinem großzügigen Raumangebot, einer Menge Komfort und einer umfangreichen Ausstattung bietet er alle Attribute einer Limousine der Oberklasse.

Mit der Angliederung an den Chrysler-Konzern im Jahre 2009 wurde die Entwicklungsarbeit durch Chrysler beeinflusst. Die Kooperation umfasste sämtliche Unternehmensbereiche von der Produktion über das Marketing bis hin zum Vertrieb. Da die Zusammenarbeit aber nicht die Erwartungen bei Lancia erfüllte, beschloss man 2015, sich wieder verstärkt auf den italienischen Heimatmarkt zu konzentrieren. In Deutschland wird lediglich weiterhin der Ypsilon vertrieben.

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