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Ferrari Ersatzteile

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Ferrari
Am 18. November 1929 wurde im italienischen Modena der Grundstein für eine Legende gelegt. Enzo Ferrari bittet bei einem Abendessen einflussreiche Gönner um Unterstützung bei der Gründung eines eigenen Rennstalls. Eine Einigung kommt zustande und die berühmte Scuderia Ferrari erblickt das Licht der Welt.

Anfangs war man bei Ferrari noch mit den im Rennsport erfolgreichen Autos von Alfa Romeo unterwegs, aber dann trennte sich Enzo Ferrari 1939 schließlich von diesem Kooperationspartner. Trotz der Auflage von Alfa Romeo, vier Jahre lang keine eigenen Rennwagen zu bauen, konstruiert Enzo Ferrari mit seiner neugegründeten Firma AAC Rennwagen für die Mille Miglia. Nach dem zweiten Weltkrieg zieht das Unternehmen von Modena nach Maranello und baut dort 1946 den ersten echten Ferrari, den Typ 125.

Damit begann die Geschichte der traditionsreichen Marke. Der Typ 125 war ein weiterer Rennwagen der Scuderia und dominierte das Renngeschehen mit seinem 110 PS starken V12 Motor. Dieses Modell trug bereits das typische Ferrari-Pferd auf der Karosserie, welches sich dank seiner Symbolkraft zu einem der bekanntesten Firmenlogos der Welt entwickeln sollte. 1947 begann man bei Ferrari auch mit der Entwicklung von Sportwagen für die Straße. Der F166 Inter war der erste Straßenwagen aus dem Hause Ferrari. Er wurde in verschiedenen Varianten produziert, unter anderem auch als ein von Bertone entworfenes Cabrio.

Mit dem Beginn der Formel-1 Rennserie im Jahre 1950 konnte Ferrari seinen Status weiter ausbauen, denn von Beginn an fuhren die Boliden der Scuderia ganz vorne mit. Bisher konnte das Rennteam aus Maranello zahlreiche Konstrukteurs- und Fahrer-Weltmeistertitel für sich verbuchen. Durch die sportlichen Erfolge gewannen auch die Straßenwagen von Ferrari immer mehr an Popularität. Zu den erfolgreichsten Modellen gehört der Testarossa, von dem behauptet wird, der schönste Ferrari aller Zeiten zu sein. Mit seinem 4,9-Liter-V12 brachte er es auf eine Höchstgeschwindigkeit von knappen 300 Stundenkilometern. In die Riege der legendären Ferrari reiht sich auch der brachiale F40 ein. Mit einer Leistung von 700 PS und einer leichten Karosserie aus kohlefaserverstärkten Kunststoffen übertraf er seine damalige Konkurrenz um Längen.

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